| [ military ] in KIDS 글 쓴 이(By): franz (이 승 재) 날 짜 (Date): 1997년09월20일(토) 17시06분32초 ROK 제 목(Title): Re: F-16의 별명. 하하.. 이런.. 상당히 오해를 많이 하시는 군요^^ 저는 록히드 마틴 (과거의 F-16제작사였던 제너럴 다이나믹스) 과는 하등의 이해관계가 없는 사람입니다. 그리고, 전 미국에 온지 겨우 1년 8개월 되가는 순수한 한국 사람이고요:) 제가 말한 불안정 성이라는 것은 그당시 (72년)에 상당히 센세이셔널한 반향을 일으키면서 새롭게 정립된 전투기 설계 개념입니다. 그당시 YF-17기종이 F-16에게 패배한 가장 큰 이유중의 하나가 바로 이러한 운동성의 차이였지요:) 현재 설계되고 만들어지는 많은 비행기들이 reduced stability(솔직히 말하자면 약간은 불안정한 비행기)의 개념을 도입해서 만들어 지고 있다는 것에는 어떻게 생각하시는 지요? F-22, F-18조차도 Fly by wire를 채택하고 있다는 것은 무엇을 뜻하는지 상당히 궁금하네요. 지금 개발되고 있는 소련의 전투기들 또한 결코 동력학 적으로 안정된 기체들이 아닙니다. 운동성을 증가 시키기 위해서 현재의 전투기들은 거의다 기본적으로 불안정한 기체에 flight control system을 구비하는 것이 그 추세라고 할 수 있습니다. 그리고 그 flight control system을 개발하는 것이 저같은 사람의 일이고요. 제가 분명히 말씀드리는데 결코 기본적으로 불안정성을 갖고 있는 기체가 안좋다는 것이 아니라는 거죠. 최초 라이트 형제가 만들어서 초기 비행에 성공한 비행기가 근본적으로 불안정 했던 것은 좋은 예가 됩니다. 그 당시 다른 사람(이 사람은 물리학을 전공한 그리고 시빌 엔지니어링을 하는 유명한 학자였지요)은 안정성에 기초한 비행기를 설계하지만 1년이 늦게 비행에 성공하게 되지요. 가장 큰 이유는 바로 조종성에 있는 것이었습니다. 그리고 플라잇 컨트럴 시스템이 컴퓨터로 되어있는 경우도 있지만 (보통 이런 경우를 Fly by wire라고 말하더군요. 현재의 모든 비행기는 전부다 프라잇 컨트럴 시스템을 갖추고 있습니다. 그저 유얍이 직통으로 엑튜에이터에 붙어있는 기종은 글쎄요.. 있을지 궁금하군요) 애널러그 시그널을 게인스케쥴링에 의해서 불안정성을 보완하고 있는 것이 사실이지요. 애널러그 시스템이 더 좋으냐 아니면 디지틀 컴퓨터가 더 좋으냐는 나름이겠지만, 코스트 fire control system과의 연계성, 기타등등의 문제로 점점더 디지틀 컴퓨터를 사용하는 추세이기도 합니다. 현재의 F-16은 당분간 미국에서 생산이 될 것이고 2002년 이후에는 F-16, F-18모두 사라지게 되며 JSF가 사용될 것입니다. 육지기지에서 사용될 기종과 함상에서 사용될 기종이 한 기체에 모두 적합하게 설계된 기종은 제가 알기로는 아직 하나도 존재하지 안습니다. Su-27 series, Mig-29 series모두 함상용은 상당히 많은 개조를 한 것으로 알 고 있고, 앞으로 사용될 JSF또한 그 옵션이 상당히 다를 수 밖에 없게 되어있습니다. 게다가 JSF는 수직 이착륙 버젼까지도 나오게 될테니 그 변화가 상당히 크리라고 봅니다. F-16은 분명히 사라져 가는 기종이 맞지요:) 그리고 F-15, F-18갖은 처지입니다. 더 좋다고 하기에는 많은 어폐가 있는 기종들입니다. F-14은 이미 미 해군에서도 더이상 도입하지 않고(물론 자금적인 문제도 있지만) 계속적으로 폐기하기로 결정하고 있기도 하고요. 윽.. 갖은 이 아이고 같은 입니다. 오타내요. 음.. 그리고 항속거리나 기타등등을 질문을 하셨는데요.. 제가 데이터를 한번 찾아보죠. 제 기억에는 그리 커다란 문제가 없었는데 F-16이 F-18에 비해서요. 좀 답답한 감이 없지 않네요. 기종 선정에서 보여주었던 우리 정치권이나 군부에서의 문제점들이 더 큰 문제였지, 특별히 F-18이 F-16보다 훨씬 나았다, 고로 이는 완전히 잘못된 선택이었다. 이런식의 언론보도를 많이 접했던 저였지만, 그 때 기자들이 내보였던 자료들은 결코 저를 수긍시키지 못했던 것이 사실입니다. 미공군과 해군 사이에서도 서로 자신들의 기종이 더 낫다고 쌈박질을 자주 하곤 합니다만, 15년쯤 전에 한번 F-18이 후지다는 말을 듣고서 실제적으로 성능 평가를 한번 하게 되었죠. 그 결과는 F-16과 F-18은 별 차이 없다였습니다. 해공군이 자존심을 걸고 한 것이었으니 그럭저럭 믿을 만한 결과였을 것입니다. 그리고, 한가지 더 첨부 한다면 구 동독이 보유하고 있던 Mig-29와 F-16 의 성능을 비교하기 위해 통일 독일에서 가상 전투를 시켜보았는데 Mig-29의 일방적인 승리였습니다. 물론 미국은 쉬쉬 하고 있습니다만, 그 이후 통일 독일에서는 Mig-29를 폐기하려던 계획을 폐지 시키고 훈련용이라는 명목으로 Mig-29를 보유하고 있지요. Euro Fighter가 완성되면 구식화된 F-4와 Tornado를 대체할 때 까지 말이죠. 지금까지 제글을 읽어보셨다면.. 글쎄요.. 제가 일방적으로 F-16을 편든다고 보이지는 않으리라고 생각합니다. 모, 그렇게 생각하신다면 어쩔 수 없겠지만. 그럼.. 뱀다리: 전 지금 F-18을 만들고 있는 MD를 위해서 일하고 있습니다. 로키드 말틴 과 차세대 기종을 가지고 쌈질을 하면서 말이죠. =============================================================================== School of Aerospace Engineering *~허그~* E-mail : gt0217b@prism.gatech.edu Georgia Institute of Technology *쪽~쪽~* Telephone : 404) 876 - 3542 =============================================================================== |