| [ car ] in KIDS 글 쓴 이(By): simboy (코리) 날 짜 (Date): 1995년09월15일(금) 13시36분12초 KDT 제 목(Title): 오토매틱 - 스위치편 오토매틱변속기의 제어 및 기구학적인 기술 발전으로 수동변속기 못지않는 입맛에 맞고 다이나믹한 운전이 가능하게 됨. 가장 대표적인 기술이 역시 부드러운 변속과 변속타이밍 조절, 연비 향상을 들수 있을 듯... 요즘 차량은 모두 운전자가 변속시 나 레버 조작시 큰 충격을 느끼질 않을 정도로 좋아짐. 변속 타이밍 조절은 최고급 차량에서 퍼지이론을 사용한 자동변속기를 보통 차량은 power/normal (or econo) 모드 선택형, 오버 드라이버 기능 등의 기능을 갖고 있음. Power 모드는 변속타이밍 시기를 차량의 운전상황(속도, 엔진부하, 악셀레이터 조작상황)에 예민하게 변속제어 프로그램이 되어 있음. 따라서 급가속시에 매우 적당한 모드임. 너무 자주 쓰게되면 수명에 영향을... (상용하다가 한개 부숴먹었음...) 보통 운전시에 가속을 할려면 킥다운을 하느데.. 조금만 악셀..을 밟아 도 바로 변속됩니다. 하지만 아주 고속에서는 별로 효과 없을듯... 보통 주행시에는 normal 모드로...... 오버 드라이버 스위치는 자동 4단 사용여부를 결정하는 스위치임. off에 두면 자동 4단이 사용되지 아무래도 주행중 속도 (50-100KM/H)에서 가속성능이 뛰어남. (power를 안써도..) 그 대신 기름은 좀 더 먹을거에요.... 일부 차량에는 hold 또는 winter 스위치가 있는데... 이것은 아예 특정 기어를 고정하여 그 기어(예, 2단)로만 주행되게 함. 눈길에서 출발 할 때, 수동변속기에서는 2단으로 출발하는 것처럼, 자동변속기에서도 2단으로 출발하면 바뀌가 헛돌지 않게 됨. (마찰계수의 변화 현상으로 인한 것임).... 2-3년전쯤에 일본에서는 수동변속기보다 연비가 우월한 자동변속기가 개발되었다는 소식을 들었는데... 언젠가 수동에 못지않는 연비를 갖는 자동변속기가 나올 것으로 기대...... |