| [ military ] in KIDS 글 쓴 이(By): metalpku (AIM54) 날 짜 (Date): 1998년 5월 31일 일요일 오전 03시 57분 29초 제 목(Title): fwd: [경험담] 하버링으로 꿩잡기.... 기 종:UH-1 임 무:T5-TA(비상대기 항공기 기능 비행) 비행단계:이착륙 훈련 비상대기 항공기 기능비행겸 훈련비행으로 광주를 이륙, 광주 북쪽 15마일 지점에 이착륙 훈련중 주변 냇가에서 노는 꿩의 무리를 발견 하고, 정조종사는 "꿩도리탕 해먹자" 하면서 항공기를 급강하 시켰다. 속도 90..80..60..30..으로 감속되면서 꿩한마리가 LOW WINDOW(주1) 3-4피트 아래로 보였다. 정조종사가 제자리 비행으로 덮치기 위하여 급격히 STICK을 당기면서 COLLECTIVE PITCH(주2)를 증가시키는 순간, 미부에 무엇이 부딪치는 둔탁한 느낌과 동시에 항공기는 기우뚱했다. 겨우 항공기를 안정시키고 지상에 내린 다음 확인해보니 TAIL SKID가 논둑에 부딪힌 흔적이 남아 있었다. 그 날 우린 꿩 잡으려다가 항공기를 잡을 뻔 했다. ==================================================================== 주1:헬기는 일반적인 비행기와 달리 러더페달부분에도 아래를 볼 수 있는 유리가 있죠. 이 부분이 LOW WINDOW입니다. 주2:헬기의 조종계통은 일반적인 비행기와 많이 다릅니다. 비행기의 조종 간에 해당되는 것이 싸이클릭 스틱인데 이로는 로터 회전면의 각을 변화시켜서 헬기의 진행방행을 변화시킬 수 있습니다. 스틱을 앞으로 밀면 비행기처럼 기수가 숙여지는 것이 아니라 앞으로 전진하고 스틱을 당기면 기수가 올라가는 것이 아니고 속도가 느려지거나 후진을 하게 됩니다. 조종사의 왼손부분에 있는 비행기의 스로틀레버에 해당 되는 것이 콜렉티브 스틱인데 이것으로는 엔진의 출력과 헬기로터의 깃각을 변화시키게 됩니다. 대개는 출력과 깃각이 연동되어 있어서 스틱을 올리면 오토바이핸들의 액셀처럼 생긴 � 손잡이가 같이 돌더군요. 하늘을 사랑하는 사람 aeropia가... |