| [ military ] in KIDS 글 쓴 이(By): swhan (차카게살자) 날 짜 (Date): 1999년 11월 6일 토요일 오전 11시 04분 50초 제 목(Title): Re: [PUMP]김해 공군41창에 맹물 비행기 나우누리 프라자에 올렸더니 이런 메일이 왔습니다. 전 받은 편지 내용이 잘 이해가 안가는데 아시는분 설명좀 부탁드립니다. ----------------------여기부터 ----------------- ─────────────────────────────────────── 제 목 : 이해가 안 가는 부분 보낸이 : aaaaaaaa(bbbbbb) 99/11/05 23:38 ------------------------------------------------------------------------------ F-5의 엔진은 J-85 캔형 터보-제트이며,연료인젝터는 1차 분사와 2차 분사로 구분되며,시동 방법은 공기식 시동에 의한다,단 비행중 엔진 정지시 니켈-카드뮴으로 재시동하는 것으로 알고 있다. 엔진이 2기 장착용이ㅁР,반드시 밸런스를 트리밍을 위해서 연료탱크를 좌우로 나누어 공급했을 것이다. 하지만 연료펌프에 빨아올리는 JP-1항공유는 바닥믿까지내려 가있다. 대 부분이 물이라면 아예 시동이 안된다. 하지만 비행중 엔진정지가 되어 버린 것이다. 웃기지 말시라 군용비행기던,민간항공기는 감항증명이 없으면 이륙하지 못한다 그것을 허가하는 것이 정비사가 하는 것이다. 브레이튼 사이클 모르는 사람들은 맹물이라고 속아넘어 갈주 모르지만, 브레이튼 사이클에는 맹물로는 시동이 안된다 . 김해 비행장 말하는데,김해 비행장은 수송기 부대다 C-130,C-123 C-123에 붙어 있는 비상이륙용 엔진이 J-85이며,A/B가 없는 것이다. 이 사건이 종결되고 나서 기록을 볼것이다. 현실을 왜곡하지만 역사가는 다큐멘타리로 기록할테니까 날 가르킨 교관이 김해비행장에 정비한 사람이었으니 말이다. ----------------------- 여기까지 -------------------------------- 이게 먼소린지요... 글고..난 비행기 정비사 여럿 알지만.. 다덜 하는 말은 "그 비행기가 왜 뜨는지 이해가 안가.. 그렇게 땜빵하고 기름 줄줄 세는데..." 이게 요지던데. -_- --- |