| [ military ] in KIDS 글 쓴 이(By): agasi (단물총각) 날 짜 (Date): 1999년 1월 7일 목요일 오후 09시 17분 28초 제 목(Title): [잡담] 영국의 신형 항모 건조 계획. 영국의 신형 항공모함에 대한 소식이 있길래 전합니다. 현재 운용중인 인빈시블급의 능력부족 때문인지..꽤 대형이며, 50여기의 항공기를 운용할거라고 하네요. 예산은 2003년 중반쯤에 재정될 예정이며, 프랑스, 미국, 영국의 여러 회사들이 참여하게 되나 봅니다. JSF를 운용하게 되는 STOVL방식이나, 유로파이터를 운용하는 STOBAR방식 그리고 통상적인 CTOL로 운용하면서 F18이나 JSF, Rafale들중 하나를 선택해 운용하게 될거라고 하네요. 다음이 기사의 원문입니다. ------------------------ "FIELD NARROWS FOR NEW UK AIRCRAFT CARRIER Designs for the UK Royal Navy aircraft carrier of the future have been narrowed to three options and five potential manufacturers. The $3 billion contract will be awarded in mid-2003. Bidders will include Thomson CSF of France, US giants Boeing and Lockheed Martin, British Aerospace and Marconi Electronic Systems. The two 300 meter vessels will be constructed in British shipyards. The new design will be either a platform for short take-off and vertical landing aircraft, using a ski jump at the end of the flight deck; a short take-off aircraft that needs an "arrested recovery," taking off from a ski jump but landing on an angled strip with an arresting wire and hook, or a conventional take-off that will require a catapult system for launching. The largest expense will be the $10 billion needed to purchase the aircraft selected for the new carrier. For the conventional take-off, possibilities include the American F18E or F18F, the Joint Strike Fighter under joint development by the US and UK, or a variant of the French Rafale. For the short take-off vertical landing option, the most likely aircraft is a jump-jet version of the Joint Strike Fighter, and for the short take-off but arrested recovery type, the ministry will study a maritime version of the four-nation Eurofighter. Each of the two new ships will carry about 50 aircraft, a mix of fixed-wing and helicopters. Each carrier will be capable of 150 aircraft missions a day. Source: http://www.sunday-times.co.uk -------------------------------- 영국의 신형항모 계획은 꽤 오래전부터 얘기가 되오고 있었던 것 같습니다. "월간 방위세계"라는 잡지의 97년 6월호에서도 영국의 신형 항모계획에 대한 글이 있더군요. 간략히 내용을 적어보겠습니다. -------------------------------- 항공모함의 다양한 전력 투사 능력과 광범위한 지휘, 통제, 통신 및 정보 능력 은 우발 상항 발생시 정치적 방향에 따라 영국의 영향력을 시기 적절하게 발 휘시킬수 있는 융통성 있는 자산이다. 인빈시블급의 항공모함은 북대서양에서 소련의 해군에 대항하여 대 잠수함 작전을 위한 대잠 헬기 갑판으로 건조되었 지만, 새로운 항공모함은 해안의 표적에 대한 방어 및 공세 항공작전을 적절하 게 운용할수 있어야 한다. 이를 위해 20대, 26대, 30대, 그리고 40대의 항공기 를 적재하는 항공모함이 고려되고 있으며 이러한 항공모함에는 STOVL, STOBAR, CTOL중의 한 방식이 체택될 것이다. 20대의 고정익기/헬기를 탑재 하고 위기시에는 최대로 30대까지 적재할수 있는 STOVL 항공모함은 배수량 35,000톤이 될것이며, 40,000톤짜리로 할경우에는 26대의 항공기를 탑재할수 있 고 위기시에는 40까지 운용할수 있게된다. CTOL이나 STOBAR의 방안이 선 정된다면 해군형 유로파이터가 선정될 가능성이 매우 높지만, 해군은 JSF를 운용하는 STOVL 형의 항모가 더 유리한 것으로 보고 있다. --------------------------------- 위의 두 내용을 보면, 기본적인 내용은 크게 다르지 않군요. 차이를 보이는 것 은 탑재 항공기의 수와 배수량 쯤이 되지 않을까 합니다. 선데이 타임즈에서는 50여위 고정익/헬기를 운용한다고 한 반면, 방위세계에서는 많아봐야 26대이고 비상시에 40대라고 했네요. 음... 현재 타국에서 운용중인 항모를 살펴보면, 프랑스의 샤를르 드골급이 배수량 36,000톤에 35-40대의 라팔/E-2C/NH-90을 운용하고, 러시아의 쿠즈네초프는 배수량 67,000톤에 Su-33 20대/Su-25 4대/Ka-27 15대 등으로 운용한다고 하 네요. 그렇다면, 영국이 35,000톤에서 40,000톤 사이의 만재배수량을 갖는 항모 를 보유할 경우..40여대의 고정익/회전익 항공기를 운용하게 되자 않을까 합니 다. (물론, 전 JSF가 선택될 것이라고 가정한 것입니다.^^;;) 현재의 인빈시블급이 시해리어 9대, 시킹 ASW 9대, 시킹 AEW 3대를 운용하 는 것과 비교해보면..영국의 함대항공 전력이 비약적으로 향상되겠군요. 미국의 꽁무니 쫓아다니면서 같이 설치려고 하니..인빈시블급 만으로는 역쉬..많이 부 족했나 보네요. ^^; 프랑스의 드골급 진수, 영국의 신형 항모 계획, 이탈리아의 신형 강습 양륙함 계획, 프랑스의 BIP 개념등으로 미루어 보면..앞으로 인빈시블급과 같은 경항 공모함은 사라지지 않을까 하네요. 저렴한 항모지만..작전 요구 성능에 너무 부 족한 것 같습니다. 영국의 신형 항모나 드골급 같은 최소 30여기 이상의 항공 기를 운용하는 항모가 주를 이루고..이탈리아나 프랑스의 다목적 강습 양륙함 이 경항모의 역할을 대체하는 것이 최근이 경향이지 않을까합니다..^^;...한국같 은 중소국가는 이제 어줍짢은 크기의 경항모보다는 다목적 강습 양륙함을 고 려하는게 훨씬 나을 것 같다는 생각도 해보네요...허..허....(그런데, 인빈시블급은 강습양륙함과 무슨 차이지??...--;;;;) @ 이제 다시금 돌이켜보면 우린 적군과 싸우고 있었던것이 아니라 우리끼리 싸우고 @ @ 있었던 것입니다. 결국 적은 자신의 내부에 있었던 것이죠. 그러나 그거야 어찌 @ @ 됐든 거기서 살아남은 자들은 그 전쟁을 다시금 상기해야하는 이유가 있습니다. @ @ 우리가 배운것을 남들에게 가르쳐주고 우리들의 남은 생명을 다바쳐서 생명의 존 @ @ 귀함과 참의미를 발견할 의무가 있는것입니다. - Platoon. @ |