| [ guest ] in KIDS 글 쓴 이(By): guest (nikita) **rald Guest Auth Key: e9777a46a75bde1db64e78dc2ef868e5 날 짜 (Date): 2011년 02월 01일 (화) 오후 02시 50분 50초 제 목(Title): 대한항공 911때 화이트호스 착륙 사건 관련 대한항공이 돈을 썼는지는 모르겠지만 NGC에서 대한항공 괌 추락사고(1997년)을 다룬 항공사고수사대를 방송하려고 했을 때 대한항공에서 막은 적은 있습니다. 괌 사고 같은 경우, 당시 언론들에서 대대적으로 괌 공항측의 과실로 몰아갔지만, 훗날 조사 결과에 의하면 조종사 과실이 훨씬 큰 사고 원인이었죠. 대한항공이 상당히 언론 플레이 및 언론 장악에 능한 편인 것 같네요. 이런 일이 몇 번 있었죠. 일례로, 보통 1999년 한해에만 3번 일어났던 대한항공의 마의 3대 추락 사고 이후론 큰 사고는 없는걸로 아는 분들이 많습니다만, 2009년에는 대한항공 화물기가 텔아비브-브뤼셀 항로에서 무려 100분간 무교신 상태로 비행해서 EU전투기가 출동하여 요격 일보직전까지 갔던 적도 있고 (이것도 별로 보도가 안 되었죠-졸음비행한게 아닌가 하는 의심) 2007년 일본 아키타 공항에서 활주로가 아닌 유도로에 착륙한 사고도 있죠? 같이 화물 운송비용 단합해놓고선 스스로 신고해서 자기만 벌금 안내고 쏙 빠진적도 있고... Excellence in flight이라고 하면서 FA 유니폼 바꾸고 이미지 광고 하는것도 좋지만, 이런 기본적인 사항들도 좀 지켜주면 좀 더 큰 항공사가 되지 않을까 하는 생각입니다. 아시아나항공도 준사고는 상당히 많습니다만, 얘네는 언론플레이를 잘 못해서 대한항공에 비하면 보도가 잘 되는 편입니다. 불행인지 다행인지 -_-;; |