| [ car ] in KIDS 글 쓴 이(By): londari (돈데크만) 날 짜 (Date): 1995년02월13일(월) 22시18분26초 KST 제 목(Title): 국내업체 자동차경주참가 활기~!! 흠냐.. 오늘자 한겨레신문에 기사가 실렸어요.. "가자 ! 자동차경주대회로" - 국내 자동차 업체들 유명 해외랠리 질주시동 성적은 수출보증상표 ... 새 마케팅전략 부상 - 이란 제목 하에... 꽤 많은 분량(신문 반면분량) 이 실렸어요.. 쌍룡의 파라오랠리우승이야기와 파리-다카르 랠리 상위입상 이야기가 상당부분 나와잇었는데... 이럴루가~~!! 쌍용이 출전시킨 무소는 시판되는것하구 완전히 다르더라구요.. 엔진두 벤츠의 5600cc 8기통을 썼구.. 트랜스미션두 벤츠거 썼대요.. 흠... 머 어차피 저두 이런 랠리용 차는 다시 튜닝을 한다는건 알았었구.. 무쏘 엔진은 원래부터 벤츠꺼니 그런갑다 했는데.. 트랜스미션마져 벤츠꺼 그대로면... 당체 쌍용은 한게 머지용..? 드라이버 마져 이태리 사람이니.. 흠.. 쌍용은 껍데기 만들구.. 돈대주구 험험.. 하긴 .. 원래 랠리라는게 다 그렇구 그런거니깐.. 암튼.. 오리지날 무쏘도 같이 출전했었는데.. 이놈은 가다가 모래구덩이에 처박혀서 탈락했데요... 어차피... 다카르 렐리의 영웅인 미쯔비시 파제로(현대 갤로퍼가 바로 이놈을 베껴서 .. 아니.. 설계도 돈주구 사와서 고대루 만든거..) 역시 랠리 출전때는 개조를 위해 200억원을 퍼 붇는다니.. 흠... 랠리 우승하면 메이커 지명도는 올라가지만.. 결국 랠리 성적하고 실제 차의 성능하곤 별개라는 생각이 드는데요.. 그나마.. 선진국 회사들 처럼 튜닝을 하더라두 자기들이 하면.. 그 과정을 통해 기술축적이라두 하지.. 쌍용처럼 다 외국에서 하면.. 흠냐냐.. 하긴.. 선진기술 습득 이라는 의미는 있을수 있겠네요.. 에구.. 이야기가 옆길루 샜네요.. 신문기사 이야기 게속 더 할께요.. 쌍용 이야기 담엔 현대 이야기가 나왔는데.... 현대가 각종 자동차 대회..( 이름도 못들어본 대회들이지만..)에서 우승했다는 이야기들... 현대는 쌍용과는 달리 비개조차.. 즉 시판되는 차 거의 그대로 출전하는 대회에 출전을 했었는데.. 이제부턴 현대도 차량개조부문에도 본격 참여한다고 하네요.. 우선 목표는 아시아태평양랠리챔피언십(APRC)라고 합니다. 쫍쫍.. 그나라 자동차수준은 자동차 대회에서 알수 있단 말도 있던디.. 동남아시아만 해두 자동차 경주대회가 인기인데.. 울 나라는 언제 F1 그랑프리 같은대회 함 열어볼까나..~~~ 아니.. 그런건 둘째치구.. 혼다가 F1에서 그 기술력을 인정받았듯이..( 멕라렌 혼다의 F1 팀은 정말 천하 무적이었었는디.. 쩝쩝..) 언제쯤 현다이 나 기아 상표를 단 포뮬러머신을 볼수 있을까나용.. 흠.. 글을 쓰다보니.. 기사를 소개한다구 써놓구선.. 제 생각만 넉두리 해논 꼴이 되버렸네요.. 히히.. 관심있으신 분은.. 어디 주위에서라두 한겨레 신문 구해서 읽어보세용.. 그럼 .. 이만.. |