[ car ] in KIDS 글 쓴 이(By): jblee (수퍼스칼라) 날 짜 (Date): 1994년10월30일(일) 04시00분08초 KST 제 목(Title): 액셀 4년 10개월 - 9만 킬로 액셀 90년형, 수동5단으로 현재 9만 5백 킬로미터(90500 Km)를 주행하였다. 2개월 후면 5년을 바라다 보고 있으며, 그동안 교체 한 것은 다음과 같다. 1) 정기적으로 교체하는 것 : 엔진오일, 엔진오일필터, 에어클리너, 연료필터, 점화플러그 2) 소모시 보충하는 것 : 냉각수, 밧데리 전해액, 와셔액 3) 미션 계통 : 삼발이, 디스크,베어링, 미션 오일, 니더낫, 4) 브레이크 계통 : 전 후 라이닝, 마스터 실린더, 브레이크 액 5) 3가지 벨트 : 에어컨 벨트, 팬 벨트, 타이밍 벨트, 6) 하절기 및 동절기에 필요한 것 : 부동액, 에어컨 호스, 프레온 가스, 7) 기타 : 밧데리, 점화플러그 배선, 타이어 4짝, 마후라, 파워 윈도우 스위치 박스, 번호판 틀, 와이퍼 블레이드, 와이퍼 왔다갔다 하게 하는 것, 안테나 8) 조정하는 것 : 싸이드 조정, 밸브 간극 조정 등 무수히 많다(제너레이터는 아직 안 갈아 보았음). 그런데 얼마 전 부터 엔진에서 불규칙한 회전 음이 들려 수리하러 갔더니 뜯어보고 Timing(또는 Tension) Bearing이 나갔고 Timing 니더낫, 냉각수 펌프(Water Pump)등이 나갔다고 한다. 그래서 교체 비용 거금 15만원 가량이 들었다. 엔진의 타이밍 벨트 부위를 거의 다 뜯기 때문에 공임이 많이 든다고 한다. Timing Bearing은 Timing belt를 회전시킬 때 필요한 베어링이겠고, 워터 펌프는 냉각수를 순환시키는데 필요한 펌프일텐데, 갈아보았거나 이에 대해 자세히 아시는 분은 설명을 부탁합니다. |