| [ car ] in KIDS 글 쓴 이(By): KingFuck (뻑대왕) 날 짜 (Date): 2006년 2월 9일 목요일 오전 06시 20분 35초 제 목(Title): Re: 랙서스 부품엔 토요타 마크가 없다 덧붙이자면.. 폭스바겐과 아우디가 공유하는 자잘한 부품들이 찾아보면 꽤 많긴 합니다. 예를 들어 전장품 스위치 같은것들은 주로 hella 제품을 많이 쓰고 ABS 모듈같은건 보쉬것을 많이 씁니다. 근데 이런건 벤츠/베엠베도 같은 부품을 써요. -.- 이에 대응하는 부품으로 일본차들은 니뽄덴소 제품을 많이 쓰죠. 그럼 독일차는 독일차끼리 동급이고 일본차는 일본차까리 동급? 테레비 사서 뜯어보니까 중국산 테레비나 일제 테레비나 똑같은 트랜지스터가 여러개 들어있더라. 그러니 둘은 같은 테레비다 이러는것과 다를바가 없네요. 주요부품 얘기도 하셨는데.. 구체적으로 뭘 얘기하는건지 모르겠지만 미션의 경우 아우디와 폭스바겐이 공유하는 미션은 거의 없습니다. 가로배치 엔진이 많은 폭스바겐은 주로 일제 미션을 수입해서 쓰구요 세로배치 위주인 아우디는 주로 ZF제품을 많이 쓰는데 똑같은게 베엠베에서도 쓰이네요? -.- 렉서스도 ES와 IS는 토요타 일부 모델과 미션을 공유하죠 아마? 아예 렉서스에 쓰이는 특정 아이신제 미션은 볼보에도 쓰이고 사브에도 쓰이고 푸조에도 쓰이고.. 전륜구동 모델이면 이놈 저놈 다 가져다 씁니다. 님이 무시하시는 폭스바겐에서도 쓸걸요? 이런건 무슨 경운가요? 엔진이라면 아우디 1.8엔진을 공유하는 폭스바겐 모델이 있긴 한데 튜닝이 다릅니다. 마찬가지로 렉서스도 ES와 IS의 엔진은 토요타 일부 모델과 엔진을 공유하죠? 파고들면 더 골때립니다. 지금은 통합된것 같은데 과거엔 아우디와 폭스바겐은 엔진을 아예 따로 개발했어요. 같은 그룹이지만 1.8T, V6, V8은 아우디 연구소 개발품이고 2.0, VR5, VR6, TDI는 폭스바겐 연구소 개발품입니다. 그래서 둘 사이엔 유사성이 전혀 없습니다. 폭스바겐이 아우디의 1.8T를 빌려쓴 셈이죠. 오히려 렉서스와 토요타의 경우 렉서스는 유통망일 뿐입니다. 본가(토요타)에서 개발하고 만든 물건 가져다 잘 포장해서 파는게 일이거든요. 얼마전까지도 일본에는 아예 렉서스란 브랜드가 없었습니다. 그냥 토요타 상표로 내놔도 팔렸으니까요. 차별화를 따지자면 어느쪽이 더 차별화된 회사입니까? 그리고 공유 얘기로 돌아와서.. 자동차 제작사 외에도 대부분의 제조업체들이 공유할수 있는 리소스는 최대한 공유해서 원가를 줄여보자는게 대세인데, 타 경쟁업체에 비해 오히려 덜한 축에 끼는 아우디-폭스바겐 사이의 공유는 왜 그렇게 부정적으로 보십니까? |