| [ car ] in KIDS 글 쓴 이(By): simboy (코리) 날 짜 (Date): 1995년09월15일(금) 13시43분23초 KDT 제 목(Title): 오토매틱 - 유지관리법 자동변속기는 신경을 요하는 것이라서..... 엔진보다도.... 무엇보다도. 오일입니다..... 교환은 통상 2만-3만키로마다. 먼지많은 길, 장거리 운전, 급가속을 많이 하는 경우에는 좀 더 자주. 하나 부숴먹으면 얼만지 아세요... 자그만치 최소 2백이상....... 너무 비싼가.... 오일 교환시 변속기 속의 모든 오일을 제거 (시간이 걸리더라고, 1시간 이상)하고 반드시 변속기 오일 필터를 교환 (정품으로)... 이거 잘못되 면 황입니다.... 수시로 오일량을 확인하시고... 확인방법은 차량설명서를 .... 미션 오일 누유는 오일 drain 볼트, 미션 가스켓 부분, 등속조인터 연결부분에서 발생... 등속조인트 연결부분은 오토 미션에 오일씰이 있어 미션에서 등속조인트 축으로 오일의 누유를 막는데.... 그 오일씰 이라는 것이 고무 + 스프링으로 되어 있는데,,, 오래되면 고무도 마모 되고, 스프링의 장력도 떨어지면... 오일이 그냥 찔끔... 새기 시작함 엔진오일 교환시 미션과 등속조인트 연결부분에 오일이 묻어 있는지 반 드시 확인.... 있으면 즉시 오일씰 교환.. 이 때 오일도 좀 빠지니까. 미션 오일 보충도 필요..... 이왕 나온김에 하나더..... 밑에 들여다 볼 때, 등속 조인트의 고무 부분을 확인.... 고무가 찢어지면 등속조인터 교환까지 해야 함... 안전을 위해서.... 고무교환비용과 조인트 교환비용은 10-20배 정도 이므로 고무 접히는 부분에 금이 있어 찢어질 위기에 처하면 무조건 교환으로 사전 해결. 경험에 의하면 3년주기로 ..... 모든 오일은 몇시간이 지나면 중력으로 모두 아래로 빠져버려서 부품 표면에 오일이 거의 없어진다고 합니다.... 따라서 시동걸고 잠시 웜업한 다음 출발하는 것이 수명연장에 도움이 됨.. 아무래도 오일이 각 부위에 골고루 뿌려져야...... 장거리 운전시 장시간 너무 과속마세요.... 워낙 열이 많이 발생하는 것이 되나서. (전에 심야에 고속도로를 시속 180으로 1시간, 100으로 30분을 연속 달리고 나니, 변속기에서 기름타는 냄새와 함께 변속기가 쿵쿵거리고, 변속이 되지않아 간신히 목적지에 도착.... 같은 차로 두번째 부숴먹은 줄 알았는데.... 그런데 그 다음날에는 괜찮더라구요 ..1년이 다 되가는 아직까지도 괜찮음. 그래서 불안안 마음으로 다님..... 그래도 잘 만들어서 튼튼한 가봐요...국산인데....) 반드시 천천히 가속하고, 수동처럼 과격하게 운전하면 안된다고 그러 더라구요.... 수리 도사님들이..... 자동변속기 다이나믹 드라이빙 클럽이나 하나 조직해서 자동차 회사에 서 협찬도 받아 일상 운전에서의 부하테스트도 하고....수시로 하나씩 부숴먹고. 재미있을 것 같은데......... 관심있는 분 있어요?????? |