| [ car ] in KIDS 글 쓴 이(By): yshong (홍 영 수) 날 짜 (Date): 1995년09월07일(목) 09시14분20초 KDT 제 목(Title): 시동.. rpm.. 몇년 전에 쓰던 87년형 프레스토 (카부레타식)가 비슷한 증상을 갖고 있었습니다. 그래서, 카센터에 종종 들락날락 했었는데요. 점화프러그 교환, 캬부레타 청소 등 을 했습니다. 그러기를 수차례, 그래도 그때만 괜찮았다가 몇주 지나면 재발했답 니다.. 좀 큰 정비소에 가서 얘기를 했더니 아예 캬부레타를 새걸로 바꾸라고 하더군요. 그사람이 (그놈이) 워낙 자신있게 얘기하는 바람에 큰돈 들여서 교환했죠. 물론 그 다음에 몇주동안은 괜찮았죠. 한달 정도 지나자 또 같은 문제가 발생했고, 출력까지 떨어진다는 느낌을 받았죠. 결국 안되겠다 싶어서 잘아는 카센터에 갔더니 연료계통에 문제가 발생했다고하면 서 그 부분을 보여주더랍니다. 제가 그땐 못갔었는데, 동생 말에 의하면 캬부레타 와 연결되는 부분에서 연료가 조금씩 새더랍니다. 까딱 잘못했으면 차량화재가 날 뻔했다면서 진작 고치지 그랬냐고 야단까지 쳤다고 하더군요.. 그 부분 교환한 뒤로는 정말 괜찮아졌습니다. 7년된 프레스토 오토를 가지고 고속 도로에서 150이상 밟을 수 있었죠. 시동문제도 해결됐구요. .. 그 정비사 아저씨 말에 의하면 캬부레타는 웬만해선 교환하는 부품이 아니라고 하더군요. 그냥 깨끗이 세척만 해주면 된답니다. 또, 캬뷰레타를 어디서 교환했냐고 하면서, 순정품이 아니라고 하더군요. |