| [ military ] in KIDS 글 쓴 이(By): agasi (율액 ) 날 짜 (Date): 1997년12월12일(금) 16시06분21초 ROK 제 목(Title): 장보고급 vs 오야시오급 3. 이런이런...생각보다 글이 무지 기네요..이번엔느 일본잠수함들입니다. 하루시오급 하루시오급 디젤 잠수함은 10척이 취역한 유우시오급의 개량형으로 1990년부터 1996년까지 모두 7척이 취역하였다. 이 잠수함은 유우시오급을 1m 연장한것을 제외하고는 큰 변화는 없다. 선체는 단각식의 2층구조이고, 일본 디젤잠수함의 전통 대로 완벽한 누적형이다. 그리고 NS110 고장력강을 사용하여 잠항심도는 유우시오급 보다 대폭 증가한 250m 이다. 하루시오급의 중요한 개량점은 처음부터 견인식 소나를 탑재한 점이고, 유우시오급과는 다르게 7엽 프로펠러를 채용하였다. 하루시오급은 장거리 외양작전을 위하여 설계되었으며 승무원은 자동화가 이루어지지 않아서 75명 으로 많은 편이다. 이는 작전일수가 줄어드는 원인이 되고 있다. 수상 배수량 2,450t 수중배수량 2,750t , 전장 77m, 전폭 10m이다. 추진기관은 가와사끼/MAN사의 V8V형 4사이클 12V25/25S 디젤엔진 2기, 발전기 2기, 주전동기 1개, 1축추진방식이다. 출력은 디젤 3,400hp, 주전동기 7,200hp 이고, 축전기는 240개로 구성된 2개군을 탑재 한다. 어뢰발사관은 533mm 6문으로 어뢰와 서브하픈을 발사할수 있다. 함수 소나는 원통형 수색/공격용 ZQQ-5이고, 세일에는 공격용 액티브 소나, 함수위에는 역탐지용 소나, 함미에는 견인식 소나를 탑재한다. 오야시오급 오야시오급은 하루시오급의 개량형으로 완전히 새로운 개념으로 설계되었다. 이 잠수함은 수중탐지 능력이 향상되었고 각종 신형장비가 도입되었다. 그리고 일본 해상 자위대가 유우시오급부터 채용한 누적형에서 영국의 업홀더급과 같은 형태로 변경 되었다. 선체구조도 일본의 전통인 복각식에서 부분단각식이 되었다. 오야시오 급은 선체는 고래형이 되었고, 어뢰발사관도 함수 소나실 뒤에서 함수 아래로 위치 가 변경 되었다. 잠타는 세일에 설치되어 있고, 종횡타는 +자형(십자형)이다. 기준 배수량 2,700t, 전장 82m, 전폭 8.9m이다. 디젤 전기추진식으로 디젤엔진 2기와 발전 기 2기, 주전동기 1기, 7엽 프로펠러를 채용한 1축추진방식이다. 속력은 수상 12kt, 수중 20kt 이다. 무장은 533mm 6문이고, 어뢰와 하픈 대함 미사일을 발사할수 있다. 소나는 함수상부에 수색/공격용 패시브 소나, 선체 측면에 프랭크 어레이 소나, 함미에는 견인식 어레이 소나를 탑재하고 있다. 모든 소나 시스템은 데이터 베이스 화가 되어서 탐지능력과 분석능력이 향상되었다. 그리고 잠망경, 전자지원장비, 통신장비들은 모두 신형으로 교체되었다. 승무원은 일부에 자동화가 도입되었지만 70명으로 세계의 신형 디젤 잠수함중에 제일 많다. 방사소음을 줄이기 위하여 작동 기계와 추진계통의 방진/방음대책이 종래함보다 한층강화되었다. 또한 일본 잠수함 으로는 최초로 방음타일을 장착하여 액티브소나에 탐지될 가능성을 줄였다. ______________________________________ 대충 이와같습니다. 일본은 오야시오급 4척, 하루시오급 6척, 유우시오급 10척등이 취역하거나 취역예정이라고 하네요...한국은 현재로서는 U209/1200급 9척이 전부입니다. 수상에서나 수중에서나 일본 에게는 아직 안되겠군요..모..쪽수가 전부는 아니겠지만..장보고급과 오야시오급은 아직은 힘들겠네요...하루시오급은 어떻게 해볼만 할것 같은데..... 하여튼 해군력 강화는 필수적인것 같습니다..더이상 미국이 쓰던 고철함들가지고는 게기지도 못할것 같네요..나라가 빨리 돈을 벌어야되는디...어이구..정치하는놈들 꼬락서니하고는.. @ All those moments will be lost......in time......like tears in the rain.... Time to die.... |