| [ guest ] in KIDS 글 쓴 이(By): guest (guest) **mjjolbyung Guest Auth Key: 3d84b219ca71aeee936d0b6af8ce80a1 날 짜 (Date): 2011년 03월 02일 (수) 오후 03시 22분 50초 제 목(Title): [쫄병] 흉 하 가 쓴 글... 기어비 이 흉하 께서 쓴 글이야... 이런 개 천재가 다 있나 형 이러고 산다. 형좀 본받고, 대가리좀 깨워라 ============================= 미션의 기어비는 자전거 기어 생각하면 됩니다. 동력을 발생하고 전달하는쪽 기어의 직경이 "구동축 기어의 직경보다" 작으면 페달을 굴리는데 힘이 덜 들지만, 더 빠르게 굴려야 하는것은 다 아실겁니다. 기어직경이 작으면 기어 톱니수도 적고, 직경이 크면 기어톱니수도 많습니다. 이 톱니수의 비율이 기어비 입니다. 동력발생축에서 작은직경의 기어로 고속회전하여, 구동축 동력전달시 구동축의 기어가 대형일수록 구동축에 회전속도는 매우 느리지만, 회전하는 힘(토크력)이 커집니다. 그렇다면 종감속기어가 있는 이유는요, 차량 출발 및 정차시 rpm이 1000 이고, 초당16회전이라서 느릿느릿 출발하는 속도까지 감속을 하면서 토크력을 키워주기 위해서는 엔진축 기어의 직경이 물컵정도 직경이라면 그것이 초당 16회전을 한다고 가정하고, 걷는속도정도로 감속할려면, 자전거바퀴만한 기어가 차량 내부에 있어야 됩니다. 그런데 1차로 회전수를 다운시킨다음에, 2차로 나눠서 회전수를 다운시키면 축구공 직경만한 기어 2개면 가능하게 됩니다. 그래서 2차로 감속하여 기어의 크기를 줄이는것이 바로 종(마지막)에 감속한다 하여 종감속 기어 라고 합니다. 회전수를 감소시켜야 하는 목적은, 차량에 탄력이 안생겼는데도, 엔진이 고속회전을하면 엔진이 꺼지기 때문입니다. 그리고 무거운 짐을 실었거나, 오르막길 등판능력 등등에서, 감속을 시켜서 토크를 증가시키지 않으면 역시 엔진이 꺼지기 때문입니다. 그렇다면 1단 2단 3단 4단 10 8 7 5 1단 2단 3단 4단 10 6 4 2 이 자료만 보면 엔진이 10회전할때. 두차량 모두 1단 기어에서는 구동축 1회전 4단기어에서 윗차는 2회전, 아래차는 5회전으로써 아래차량이 속도가 2배이상 빠릅니다 그런데 종감속비를 생각하면 1단 2단 3단 4단 종감속비 10 8 7 5 2 1단 2단 3단 4단 10 6 4 2 5 이러한 종감속비가 생기면, 4단기어에서 엔진이 10번회전한다고 가정할때 윗차량은 10 * 1/5 * 1/2 = 1회전 아래차량은 10 * 1/2 * 1/5 = 1회전 으로써 속도는 똑같습니다. 토스카의 경우 1단 2단 3단 4단 5단 6단 종감속기어비 4.580 2.960 1.910 1.450 1.000 0.750 2.890 여기서 종감속비를 빼고 보면, 토스카는 1단 2단 3단 4단 모두 최악의 기어비로 타회사 차량보다 연료를 2배를 잡아먹습니다. 그러나 종감속 기어비가 2.89로 낮은편이라서, 회전수를 감속시키지 않고 6단기어에서 엔진이 1회전할경우 , 구동축은 1.3회전(1/0.75)을 하고, 종감속기어를 거치면 0.44회전(1.3/2.89)을 합니다. 소나타의 경우 1단 2단 3단 4단 5단 6단 종감속 기어비 3.267 1.794 1.542 1.176 0.974 0.829 3.737 종감속 기어비가 높기 때문에, 2단 3단 4단 의 기어비 효율은 빛좋은 개살구에 불과합니다. 6단기어에서 엔진 1회전시, 구동축 1.2회전(1/0.829), 종감속기어를 거치면 0.32회전(1.2/3.737)을 합니다. K5의 경우 1단 2단 3단 4단 5단 종감속 기어비 3.939 2.093 1.349 0.962 0.713 3.692 5단기어에서 엔진 1회전시, 구동축 1.4회전(1/0.713), 종감속기어를 거치면 0.379 회전(1.4/3.692) 을 합니다. 결과를 보면, 최고단 기어에서 엔진 1회전시 토스카 0.44회전 소나타 0.32회전 K5 0.38 회전으로 토스카의 연비가 가장 높습니다. 그외의 저단기어에서도 계산을 해보면, 종감속기어 때문에 토스카의 연비가 가장 좋게 나올것으로 보입니다. 이 흉아가 이렇게 위대하다 개 꼴통들 연비하면, 뭐 오른발에서 쳐 나온다느니 차량 무게에서 나온다느니 2.4나 3.5의 종감속비가 2.0 초반대인데 그래서 마티즈와 에쿠스의 연비가 똑같다는거야 마티즈 3만원 넣으면 200키로 타고 에쿠스도 3만원 넣으면 200키로 탄다는게 맞는말인거야 C언어 백날해서 뭐하냐? 실용적인 정보를 생산해내지 못하는데 적당한 장소와 사람들에게 적당한 적정한 정보를 유통 못시키면, 그새끼들은 쓰레기 쌍놈년들이지 |