| [ guest ] in KIDS 글 쓴 이(By): guest (guest) **mjjolbyung Guest Auth Key: 5f0cb4dd7b905fb0861b84b8f0849e47 날 짜 (Date): 2011년 01월 16일 (일) 오후 10시 41분 21초 제 목(Title): [쫄병] ISG 기능 K5랑 Y20택시모델만 있네 아.... 기아 홈피 가니까 장애인 렌터카용에는 ISG 옵션이 없다. 30만원 뿐이 안하는건데 K5 택시모델에 가면 ISG 옵션이 30만원 있네 소나타 y20에도 택시모델엔 ISG가 있는거 같은데 소나타도 렌터카용에는 ISG가 없다. 아 ㅠ..ㅠ 수동겸용 팁트로닉 이거는 개 필요없는 기능이라던데 오토는 걍 D 에놓고 달리는게 제일 기름 절약되고 안전함 그런데 머, 시동걸때 연료소모량을 상쇄할려면 정지 후 7초가 넘어야, 이득이 있다는데 이거도 낭설 이겠지. 시동거는데 뭔 7초씩이나 되는 연료가 필요하겠나 스타트 모터만 돌리면 되는것을 그리고 주행으로 인하여 엔진이 예열되어있으므로 출력손실도 없을것이고, 단, LPI 방식의 기아나 소나타 엔진의 경우 직분사 방식이라서, 고압의 LPG가스가 실린더에 연소되지 않은 상태로 중복 투입되었을때에 점화가 되면, 과폭발이 일어날텐데 시동이 한번에 안걸리고, 여러번 왕복후에 걸리면 실린더에 불완전 연소 불순물이 많이 낄것 같기도 한데 점화플러그 손상되는건 기본일테고 전기차가 한국에 상용화 될려면 몇년이나 걸릴까 지금도 아반테 1.6하이브리드하고 포르테 1.6하이브리드가 출시된 상태인데 외국 전기차가 한 5년내로 존나게 상용화가 진척이 되면 전기차 한 3천만원 하더라도, 그거 5년 몰면 차값 하나 나오는데 에누리 닷컴 가면, 일반인이 차 구입했을때 5년간 10만키로 운행시, 유지비가 마티즈카 1600만원 2천씨씨 중형은 대부분 3600만원에서 4200만원선 보험료 + 자동차세 + 오일교환비 + 자동차정비 검사비 + 유류비 이런거 다한가격 그런데.. 외국 전기차도 문제점이 밧데리 교환을 몇만키로나 몇년에 해야되는건지를 모른다. 밧데리가격이 보통 500이상할텐데 수입이면 더 비쌀거고 |