| [ car ] in KIDS 글 쓴 이(By): DrBong (/실오라기/H) 날 짜 (Date): 1996년08월23일(금) 11시50분59초 KDT 제 목(Title): [re]멀티링크 서스펜션..ㅣ 멀티링크 서스펜션은 후륜에 주로 사용되는데 ㅣ 이는 장착공간의 확보 가 쉽기 때문입니다... 후륜 서스펜션에 맥퍼슨식이나 더불 위시본 형태의 서스펜션을 사용하면 더 넓은 장착 공간을 요구하게 되고 이는 승용차에는 적합하지 않습니다... 특히 세단형은 뒷 좌석의 넓은 탑승 공간이 요구되므로 그만큼 서스펜션의 장착 공간의 희생을 요구 하기 때문입니다... 벤츠의 일부 차종은 앞 쪽에도 멀티링크의 현가 장치를 사용하는데.. 이는 더불 위시본의 변종으로 서스펜션의 설계변수가 그 많큼 많아 지므로 장착 공간등의 제약 을 박에 될 경우 설계가 그만큼 용이하다는 뜻이 될 수 있읍니다... 받게 따라서 승용차의 설계가 스포츠카의 설계 보다 엔지니어에게는 그 만큼 어렵다고 역설적으로 말 할 수도 있을거 같군요... |