| [ car ] in KIDS 글 쓴 이(By): Puriruk (꿈이룸) 날 짜 (Date): 1996년08월14일(수) 10시07분10초 KDT 제 목(Title): 광폭 kokoda님 단순히 지렛대의 원리를 생각해 보신다고 했져? 받침점이 좀더 바깥으로 가서 안정하다구.. 일단 광폭을 한 자동차가 코너링을 한다 치면 님이 말씀 하신것 처럼 타이어와 지면의 접촉면의 회전 중심이 바로 받침점(님의 표현입니다)이 되고 나머지 부분은 지면과 미끄럼을 갖게 됩니다. 광폭이니 일반 타이어 보다 이 나머지(미끄럼을 갖는 부분)부분이 많을 것이고 당연히 미끄럼도 많아 소음 및 코너링시 차의 불안정, 마찰의 증가로 인한 타이어 마모의 증가 및 fuel의 낭비 등이 있게 되죠. 또한 일반적인 주행(직선 주행 포함)에서 광폭은 옆으로 쳐지는 양이 많기 때문에 지면을 계속 치고 지나가죠.. 그래서 소음이 많은 걸로 알고 있어요. kokoda님이 광폭이 소음이 많이 나는 이유를 모른다고 하셔서 조금 적어 봤어요. |