| [ car ] in KIDS 글 쓴 이(By): Nutrino (ENOLOOCEHT�) 날 짜 (Date): 1996년07월08일(월) 13시43분32초 KDT 제 목(Title): [Re]RPM이 흔들려서 -복잡한 문제의 원인들 우선 RPM이 흔들린다는걸 엔진 공회전 속도가 자기 멋데로 오르락 내리락 하는걸 말씀하시는걸로 간주 하겠습니다. 제가 이 자동차 보드에 발 디딘지 2년이 다 되도록 이문제에 대한 문의도 많았고 나름대로 개개인의 경험에 따른 처방도 많이 올라왔던걸로 알고 있습니다. 우선 기술적인 문제를 설명하기전에 이런 보드에서 자동차 수리, 특히 엔진의 제어장치같은 다소 복잡한 분야 같은걸 놓고 문답이 오갈경우최소 2급정비기술을 습득한 기사정도의 지식없이 그저 증상이 자기가 격었던거랑 비슷 또는 일치하기에 이거일껍니다 저거일껍니다 하는건 가끔 질문했던자를 엉뚱한데로 이끌수 있는 단점이 있다는걸 지적하고 싶습니다. 물론 자신의 경험바탕으로 쓰신글들 뭐 구지 틀렸다는것도 아니고 불필요하다는건 아닙니다. 서로의 경험이 오가므로 자동차 지식도 넓어지고... 다 좋습니다. 다만 이런 글들을 읽으실때 아 바로 내문제가 이거구나!!! 하시기 보다는 아 이럴수도 있구나... 하고 그냥 참고하시는게 바람직 한거 같습니다. 이유는 간단히.... 자동차의 어떤 한 이상한 증상은 한가지 이상의 다른곳들로부터 올수 있다는것이지요. 뭐 다들 아시는 얘기겠지만 그냥 한번 지적하고 넘어갑니다. 남이 올리시는글들 존중해야 한다는 전재아래 전 절대로 리뿔라이 달아가며 그건 그게 아닙니다... 하진 않았지만 지난 2년동안 많이 봐 왔습니다. 그럼 공회전 속도의 오르락 내리락하는거에대한 제가 여지껏 경험한것만 말씀드리겠습니다. 어떤분은 이럴땐 산소 센서(또는 진공센서로도 불림)를 갈면 된다, 땡! 하시겠지만 제가 아는것만해도 이것보단 훨씬 많습니다. 전자식 연료 제어장치가 달린 요즘 차들은 정말로 까다롭게 여러가지 센서로 차의 상태에대한 피드백을 주 컴퓨터가 받아가면서 이미 저장되 있는 데이터에 마추어가며 연료를 분사하며 공기와 연료의 혼합비, 그리고 점화 시기등을 조정해 줍니다. 이중 그 어느 센서나 액츄에이터(actuator)에 이상이 가면 엔진회전의 오르락내리락(미국 정비소들에선 이 증상을 아이들링 스피드 헌팅이라고 하더군요) 할수 있습니다. 첫째로 의심해볼수 있는곳은 배선들입니다. 이게 불량이면(고열로 맛이가서 저항수치가 높아지거나 심하게 굽혀졌을경우)아이들링 헌팅이 일어날수 있습니다. 다음은 센서들중 자주 맛이갈수 있는 산소 센서 입니다.또하나는 아이들링 스피드 액츄에이터인데... 이게 바로 아이들링 조정해주는건데 이것도 원인이 될수 있습니다. 또하난 PCV(Positive Crancase Ventilation이던가??)밸브가 맛이가면 같은증상이 생길수 있습니다. 제가 지금 대충 기억을 더듬으며 쓰는거라 이름이 기억안나는데... 이런 증상을 일으킬수 있는 엑츄에이터가 하나 더 있습니다. 이건 떼기도 힘들고 붙이기도 힘들어서 대부분 손수 차정비하시는 오너 드라이버들은 들어보지 못하신 생소한것일겁니다. 또하나는 throttle valve에 탄소찌꺼기가 끼었을경우... 그리고 지금 기억으로 제가 마지막으로 아는건 터보챠저에 기름이 샐 경우... 이건 한국에선 스쿱 터보에서나 일어날수 있는 일이겠지요? 한번 말썽 일으키면이거 고치고 저거 고치고 해도 잘 고치기 힘들수 있는것중 하나가 바로 이 아이들링 스피드 헌팅 입니다. "In science, there is only physics; all the rest is stamp collecting." - Ernest Rutherford |