| [ car ] in KIDS 글 쓴 이(By): Nutrino (%떨루왕자%��) 날 짜 (Date): 1994년10월28일(금) 22시56분45초 KST 제 목(Title): 타이어와 속도계 [446글의 의문] 아니고, 여기 누구 산수 잘하시는분 계셔요? 지금 전 산수 문제 하나를 풀어야 하는데...숫자만 보면 왜이리 졸릴따요??!! 위 446번 글에 자니님께서 트랜스미션에서부터 속도계까지 cable 과 gear로 회전속도를 전달한다는걸 설명해주셨는데, 하나만 빼고 다 정확한 말이라 알고 있습니다. (하나가 아니라 두게네요) >타이어가 크고 작은 것이 속도계와 상관없는 것이 DRIVE SHAFT나 C.V JOINT의 도는 >속도는 미션에 좌우되고 결국은 이 기어와 같은 속도로 돌기 때문입니다. 바퀴를 돌려주는건 drive shaft 맞습니다. 엔진 --> 츠랜스미션 --> 샤프트 식으로 힘이 전달돼죠. 그리고 속도계 기어는 drive shaft 도는 속도나 그의 일정한 비율로 돌게되죠. 모든차종이 다 drive shaft 랑 speedometer gear 속도가 일치하지안죠. 이유는 결국 샤프트와 비례하게만 돌면 마지막 바늘 돌리는 기어에서 조정해주고 속도계 눈금을 그에 마추어 그어주면 되니깐요. 특히 엄청난 속도로 달릴수 있는 고급 스포트카들이 후편에 속하죠. >C.V JOINT가 한 바퀴돌면 바퀴도 한바퀴, 반 바퀴면 바퀴도 반 바퀴,바퀴는 이C.V >JOINT에 의해 돌아가기 때문입니다 ... 라고 말씀하셨는데, 만일 쪼인트가 일초당 50번 회전하면 속도계 기어는 1초에 50번 회전한걸 전달해서 속도계에 나타냅니다. 바퀴 크기에 대해서는 기어는 아무것도 모르죠. 만일 공장 규격 바퀴 반지름이 40cm 였다면 이 차는 40*2*3.14*50cm의 거리를 1초에 나가죠. 이제 바퀴 반지름을 60cm로 바꾸어도 쪼인트가 1초에 50번 회전하면 위와 같은 속도를 계기판에 보여줍니다. 근데 이제는 이차는 일초에 60*2*3.14*50cm 의 거리를 나가죠. 이해하기 모두들 쉬우시죠? ^___^ 자니님, 물론 여기 글 올리시는 많은 분들 대단 한 전문지식 가지고 계신 분 많은데 저도 괜한소리 하는거 아닙니다... 10년을 넘게 차랑 살았는데... 그리고 아직도 이해가 안가시면 ㄸHㄱ같은 차에다 하나를 더 큰 바퀴를 달고 둘이서 100km/h로 고속도로를 달려보세요, 쿤 바퀴 차가 이기지... 그럼 안녕히~ -------------------------------------------------- Crazy Car Maniac * --------- 세상의 아름다움을 추억으로만 간직하자니, 떠얼~루한 왕자, 동과니가... 세상이 항상 아름답지만은 않음이 안타까운걸~ (508)755-2446/ han@wpi.edu ------------------------------------------------------------------------------- Department of Physics/ Worcester polytechnic Institute/ Worcester MA 01609/ USA |