| [ car ] in KIDS 글 쓴 이(By): Klipso (쇼보이) 날 짜 (Date): 1996년06월17일(월) 23시28분09초 KDT 제 목(Title): guest(??? )님께.. 안녕하세요?? 게스트님..님의 글 잘 보았읍니다.. 또한 저의 허덥한 글 읽어주셔서 감사하며 거기에 또한 좋은 댓글 감사합니다.. 님께서 저와 달리한 논점은 두가지이지요.. 하나는 트레드와 관련된 것이고 또하나는 림폭과 승차감 그리고 이에 관련한 현대의 정책에 대한 것이었지요.. 먼저 첫째 트레드에 관한 건.. 제가 제글에서 타이어 폭과 트레드에 대해 쓴 것은 없었지요.. 단지 림폭과 트레드에 대해 썼는데 님의 트레드에 대한 정의가 맞다면 제가 언급한 것이 타이어 폭이던지 림폭이던지 상관없이 틀렸지요.. 그렇습니다..� 하지만 제가 아직 정확한 트레드 정의를 찾지 못했읍니다.. 막연히 차 전체의 안정성만을 고려해 림폭을 늘리는 것(혹은 타이어폭을 늘리는 것이 코너웍이 좋단 뜻으로 올렸는데 거기에 있어 트레드란 말의 정의에 비춰 틀렸다면 그냥 트레드와 무관하게 안정된다고 고치겠읍니다.. 열심히 트레드의 정확한 정의를 찾아 보고 있으니 이에 대한 정확한 답은 찾는 즉시 할께요... 두번째..이견.. 이것은 저도 첨엔 님과 같은 생각을 했지요.. 그러니까 원가 절감을 위해 림폭을 줄인 줄 알았읍니다.. 하지만 현대 자동차 승용2부 연구소에 근무하는 제가 아는 분의 답변으로는 (참고로 이분은 Y2카 즉 소나타 2의 섀시 설계에 직접 참가하신 분) 그것이 아니라 휠의 무게 절감으로 얻는 연비 향상과 함께 림폭의 감소로 인한 승차감 향상을 노린 것이라고 합니다.. 0.5인치의 림폭 줄어든 것이 승차감과 무관할 듯 하다고 하셨는데.. 물론 타이어에 주로 디펜드하긴 하지만 그래서 어짜피 같은 타이어를 디폴트로 장착해 낼 것이니 승차감은 타이어에 의해선 차이가 없을 것 같다고 하시지만.. 같은 폭의 타이어를 좁은 림에 장착하면 타이어의 사이드 월이 높아지지요...0.5인치이면 1인치가 2.54cm이니까 그것의 반인데 이만큼의 림폭이 넓어지면 사이드 월에서의 높이 차이는 몸으로 충분히 느낄 만큼 크다고 합니다.. 그러니까 연비 절감과 승차감 모두 고려해서 림폭을 줄인 것이라고 합니다.. 사실 타이어에서 편평도를 낮추면 승차감 자체가 금방 틀려지듯이 림폭의 차이도 꽤 승차감과 관련이 있는 것만은 사실이지요.. 물론 이같이 자기회사 사람덜이 약간은 핑계형식으로 말한 것이라 치부하실 지도 모르지만 제가 듣기론 그러하여 올린 글이었읍니다.. 암튼 앞으로도 좋은 글 기대합니다.. 제가 중학교때였읍니다..한 여선생님께서 저에게 시로된 편지를 주셨죠..거기엔 항상 너의 그 해맑은 웃음을 잃지 말기를... 이란 구절이있었읍니다..전 그 후론 항상 웃었읍니다..그것이 해맑았는지.. 어쩌면 미친놈의 웃음이었는지는 몰라도..이제 남은건 눈가의 주름뿐... 나쁜놈의 세월~~~~~ |