| [ car ] in KIDS 글 쓴 이(By): jungth (살) 날 짜 (Date): 1996년05월11일(토) 09시42분12초 KST 제 목(Title): [질문]프라이드 엔진 회전수 불안... 흑흑... 우선 마음을 진정시키고... 얼마전(아닌가?) 엔진오일 갈구서 이상이 있어 공기 흡입부를 툭 쳐서 괜찮아졌었다는 이야기 생각나십니까? 그 이후로 공회전시 회전수가 약간씩 떤다는 느낌을 주더니 이젠 좀 맛이 간 현상을 보여요... 우리실에 저보다 2년정도 늙은 프라이드FS를 모는 분이 계셔 참고가 되곤하는데... 얼마전 그분이 비슷한 증상으로 카센터에 갔더니... 플로우미터가 고장이라며 바꾸는데 15만원(?) 고치는데 6만원(?)... 부르더랍니다... 현상은... 시동을 걸면 꺼질듯 말듯한 현상이 가끔 발생한다. 엔진을 달구기 전에 출발하면 액셀을 밟아도 엔진이 덜덜(?) 떠는 느낌을 준다. 달리던 중에 서면(보통 D또는 N에 기어를 놓습니다만) 500이하로 떨어졌다가 다시 올라왔다가를 가끔 한다. D에다 놓고 있는 경우엔 회전수가 떨어졌다가 700-800정도로 다시 올라갈때 엔진이 힘을 쓰는지 브레이크 밟은게 약간 밀리려고 한다... 아직 시동 꺼진 적은 없음... 엔진오일이나 미션오일은 충분히 차 있구요... 카센타가기 싫어서 기아 서비스를 가려고하는데 요즘 회사일이 바쁘다보니 영 시간을 못내요... 큰 일이죠... 이런거 방치하다 호미로 막을거 가래로 막는다던데(호미, 가래 철자 맞나?)... 상상(?)해본 불량 요인으로는 1. 제 차의 플로우미터란 놈도 맛이갔다... 또는 접촉 불량(?) 2. 연료 필터같은데 때가 끼어서 연료가 잘 들어오지 못한다. 제가 종종 빨간불 들어오고 기름을 넣고 하는 관계로 이부분도 의심이 가네요... 3. 스파크 플러그가 노후했다(오늘 퇴근하는 길에 부품점에서 플러그 사다가 바꿔 끼워볼 계획입니다. 이러고 주말에 개선 안되면 서비스로 곧장 달려갈 계획이구요...) 참고로 플로우미터란 제가 들은바로... 전자식 엔진의 경우에 공기가 들어가는 부분에 달려있는 센서인데 이놈이 맛이가면(또는 접촉 불량으로 동작을 제대로 하지 못하면) 회전수가 불안해 진다는 군요... 우리 실의 다른 프라이드경우 에어콘만 키면 회전수가 불안해져서 알게 되었답니다... 그래서 저도 공기 흡입구 뜯고 들여다봤는데 모르겠더라구요... 보이게 되어있질 않아서... 증상도 조금은 다르고... 전 에어콘을 켜도 괜찮거든요... 스파크 플러그 케이블이 살짝 빠져서 부조난다(?)는 이야기를 옛날에 읽은거 같아 차를 들여다보니 한놈이 살짝 빠져 있기도 했습니다. 하지만 그걸 끼운 뒤에도 같은 현상이... 인젝션 클리닝인가를 해줘야 하는건가?(이건 4번이 되겠네요...) 암튼 비슷한 현상으로 고생하신 분들의 경험담과 현재 고생하시는 분께 도움이 되는 글이 많이 올라왔으면 좋겠습니다. 긴글 읽어주셔서 감사하구요... 여기까지 오신 분들을 그냥 가게할 수 없죠? 어제 에버랜드가는길에 우리실 다른 프라이드는 기어박스가 나가서 고속도로에서 퍼졌답니다... 스틱인데도 오일이 말라서 그랬다나 뭐라나... 그럼 이만요... 바이바이... |