| [ car ] in KIDS 글 쓴 이(By): maverick (= 스캔들!) 날 짜 (Date): 1996년04월24일(수) 02시16분17초 KST 제 목(Title): 티뷰론 정보. 원어로는 이렇게 쓴답니다. Tiburon. - 끝 - 이렇게 하려다가.. 어떻게 대외비라는 팜플렛을 하나 입수해서리.. 정확한 수치는 오히려 감각의 상실을 가져올 수도 있으리라 생각되서 구체적인 수치 명시는 않고 추상적인 설명만을 합니다. 1. 경쟁차종 미쯔비시 이클립스, 마쯔다 MX-6, 포드 프로브, 토요타 셀리카 (타기종과의 비교는 모두 이들 모델과 이루어집니다) 2. 전장 제일 작군요. 이클립스보다 4센테정도.. 4340 mm 3. 전폭 중간정도. 1730 mm. 4. 전고 이클립스보다 6 센티 낮고, MX-6보다 5센티 높은 1315 mm. 5. 엔진 모두 2.0 DOHC군요. 6. 최대출력 최고군요. 150 ps/6000rpm 7. 최대토크 역시 최고군요. 19.5kg.m/4500rpm 8. 뒷좌석 레그룸 및 헤드룸 역시 최고군요. 9. 제가 보는 특징 모델은 두가지 입니다. 2.0 SRX 와 그냥 2.0. 설명은 SRX를 위주로 합니다. 별다른 차이는 없고 SRX는 기본적인 옵션이 붙어 나옵니다. (썬루프 제외, EPS 제외) 프레임리스 도어 (문짝에 달린 유리위의 프레임이 없다는 말) 205/50VR15 타이어 (타이어 비쌀텐데..) 대쉬보드와 크러쉬패드가 상당히 인상적입니다. 외제 스포츠카를 보X 못한 제게는. 오버헤드 콘솔 (운전석과 조수석 천장부에 콘솔박스가 얇게 붙어있음) 버켓타입 시트 리어 5:5 분할 시트 (잘하면 스키도..) 예쁘게 생긴 CDP, 100W (2.0 모델에는 안된대요) 예쁘게 생긴 카세트데크 및 이퀄라이저, 100W (2.0모델에는 이것만.) 6 개의 스피커 100Km/h 도달시간 : 8.6초 (매뉴얼 트랜스미션) 연비 : 13.3km (매뉴얼 트랜스미션) 예상 판매가 : 1350만원 (SRX) ... 미칠것만 같애 ... ------------------- 아무리 힘들고 외로워도 ,,, { 스캔들을 만들자! } 난 웃을래.. ,/''\\\\, .oO ------------------- 최후의 승자만이 웃는게 아니라는걸 | | 보여주고 싶어.. ___oOOo_ (o) (=) _oOOo_____________________ ..................... 배시시 .... |