| [ car ] in KIDS 글 쓴 이(By): kjscups (몽몽) 날 짜 (Date): 1996년01월29일(월) 22시27분10초 KST 제 목(Title): [티뷰론]지금까지알려진모든것 II!!!!! 안녕하세요???? 후후.... 여기 키즈에 글올려보는것이 두번째라 좀 어색하네요.. 자동차에 초보자님들께서 지식을 얻는데는 이런 통신란의 도움이 엄청 큰듯 하군요. 제가 여기서 적는 글들은 이곳 저곳에서 읽은 것들과 사진으로 본것을 종합하고 제 생각을 약깐(?) 넣은 것으로 절대 객관성이나 절대적으로 확실한것은 아닙니다. 그냥 이런것이 있구나 하는 정도로 읽어 주셨으면 하는 바램입니다. 헤헤헤... 그럼... 앞 글에 이어 계속 글을 올리겠습니다. 이 티뷰론은 제작되어 시험되고 있는 것이든.. 사진으로 찍힌것이든 현재는 2000cc 로 되어 있으나 곧이어 1800cc, 1500cc가 나올것으로 생각됩니다. 과거 현대의 상술을 보면 스쿠프터보의 선전으로 스쿠프LS형을 더 많이 팔고, 엘란트라1.6보단 엘란트라1.5를 더 많이 팔았으며 아반테를 봐도 1.8보다는 1.5가 거의 판매대수의 90%를 차지하는 것을 보면 넘 고가인 티뷰론2.0보담 가격을 낯춘 보급형의 티뷰론1.5가 나오리라 생각되어지는군요. 이 차의 최고속도는 제원상 200km/h로 되어 있습니다. 이 수치는 현재 그랜져의 최고속도 210km/h보다 뒤지고 그 외의 차들과 별다른 차이를 보이지는 않지만 가속력은 딴차에 비해 월등하다고 평가되고 있습니다. 정확한 data는 없지만 0~100쨕m/h 가속시 10초 내외가 될듯 합니다. 가격과 성능에서 이 차의 경쟁차종으로 생각되어지는 것은 도요다 셀리카, 어큐라 인테그라등등이 있는데 지금 국내에 보급되는 미쯔비시의 이클립스와 비교할때엔 출력ㅉ� 최고속도면에선 뒤지지만 디자인과 조종 안전성에선 동등이상일것이라고 생각되어집니다. 이 차의 중점목표가 정확한 핸들링을 주안점을로 둔것으로 알려 져 있으니까요. 이 차의 형제뻘 차로 올해 말에 생산예정인 아반테 카브리올레(소프트탑 컨버터블) 은 우리나라 자동차 시장의 여건상 내수 판매는 불투명하며 주로 수출용으로 개발 되고 있다고 합니다. 우리나라에서 오픈카가 발 디딜날이 언제나 될지??? 후후후 이제 이 차의 외양을 살펴보죠... 이차는 콜라병 갈아놓은듯한 매끈한 형상을 하고 있으며 유리는 틀이 없는 통유리 형태를 취하고 있습니다. 운전석 쪽은 볼록해 앞좌석은 여유가 있을듯하지만 뒷좌석은 오목하게 들어간 형태 를 취하고 있어서 장정 두사람이 앉기에는 좀??? 티코타는정도가 아닐까?? 전면부 범퍼가 엑센트PRO와 같은 형상을 가지네요.. 후후... 이것을 보고 혹자는 엑센트와 닮았다고 하시던데.. 차지하고설라무네... 트렁크뒷부분은 리어스포일러 없이는 좀 엉성해보이는 군요.. 차체는 상당히 낮은 편이고 타이어는 195.60.14inch 휠을 쓰며 마후라는 트윈을 쓰는데 차체가 낮아서인지 좀 작아보이는군요. 앞 유리와 측면 유리는 확트여있고 뒷부분응�리를 보면 거의 바깥보기는 불가능할듯! 역시 전형적인 스포츠쿠페답게 운전자위주의 설계임을 알수 있네요.. 측면 바디라인은 근육질에 인상이 물씬 풍겨나오고.. 후후후 그 내부를 보면 오토미션에 속도미터는 최고 속도 240km/h까지 되어있고 RPM redzone은 6500부터라고 합니다. 특수한 기능으로 크루즈 기능이 있는데..... 이것 아시죠?? 원하는 속도에서 이 스위치만 눌러놓으면 정속주행을 가능하게 해주는... 해제하고싶으면.. 브레이킹 살짝~~ 그리고 안개등밝기를 조절할수 있는 것... 특이하죠?? 컵홀더와 비상나이트스위치.. 이따만한것~~ 음... 이상입니다. 제가 아는것을 약간 간추려서 적어보았습니다.. 여러분이 아시는것과 중복되는것도 있고 틀린것도 있으리라 생각되는 군요.. 후후... 그런것들에 대한 정보도 나눴으면하는 바램입니다.. 끝까지 읽어주셔서 감사합니다... 그럼.. 안냥히...... ---- 차사랑 나라사랑 서울만 눈와서리 배아픈 몽몽이.... |