| [ car ] in KIDS 글 쓴 이(By): Roger (야행성) 날 짜 (Date): 1996년01월09일(화) 12시17분13초 KST 제 목(Title): [Re] 오토에서 엔진브레이크 시속 100키로 정도에서 기어가 1단으로 들어갔다고 생각해보세요. 1단에서 출발하여 1단으로 시속 100키로는 절대로 나오지는 않을 겁니다. 그러니 시속 100키로에서 1단기어로 들어간다면 엔진 회전수가 엄청 올라가야겠죠. 한계 회전수 이상으로. 그런데 실제는 그렇게 안올라가고 그러면 미션을 부서지는 수 밖에 자동미션 콘트롤 프로그램에서 기어 변속 타이밍이 결정될 겁니다. 아마도 왜냐하면 미션 보호를 해야 하니깐요. 사용자의 실수에도 이상이 없도록 제 기억으로는 각 단별로 최고 허용 속도가 있을 것 같은데요. 아무리 제어 프로그램이 작동한 다 하더라도 기계는 100% 신뢰할 것이 못되므로 기어를 한단씩 줄여주는 방법이 좋겠네요. 즉 4단 -> 3단(over drive off) -> 2단(2) -> 1단 (L)로 말입니다. 눈길 아니면 대부분 3단 또는 2단이면 충분할 겁니다. 수동변속기에서도 엔진브레이크는 1단씩 줄여나가는 것이 기본입니다. 특히 눈. 비 미끄러운 길에서는...잘못하면 미끄러져요. 택시 기사분들중에서는 기어 변속만으로 눈길에서 브레이크 전혀쓰지 않고 달리는 차를 아주 부드럽게 정지시키는 분들이 예전에는 많았습니다. |