| [ car ] in KIDS 글 쓴 이(By): Klipso (쇼보이) 날 짜 (Date): 1995년12월28일(목) 13시48분12초 KST 제 목(Title): [R]빗길과 타이어 쓰신 글 잘 보았읍니다.. 예, 그렇습니다.. 시합차 중에서 ZR급 타이어를 쓰는 차는 아니, ZR타이어는 패턴이 없는 것이 많습니다.. 예를 들어 던롭 Z300 Rv나 피렐리 P4000 ZR등이 그런 것이죠.. 하지만 광폭이라고 다 패턴이 없는 것은 아니고, 일반 주행에서는 이런 타이어는 쓰지 않으니, (왜나면, 이런 타이어는 수명이 고무가 연해 금방 닳기에 아주 짧습니다..약 1400km밖에 못 달립니다..피렐리 짶4000의 경우에는) 패턴과는 빗길의 미끄러짐과는 큰 상관이 없습니다.. 그리고, 수막 현상에 관해 말씀하셨는데... 모라구요?? 광폭 타이어는 지면에 압력을 적게 가하기에 수막 현상을 더 많이 받는다구요?? 타이어가 지면에 닿는 부분에 비해 광폭이건 일반 타이어건 간에 차체는 충분히 무겁습니다.. 예를 들어 쏘나타의 경우 195.70.14의 타이어가 나오는 차가 잇고, 또 205.65.14가 있습니다.. 또 운전자가 임의로 215시리즈를 사용할 수 도 있으며, 또 때에 따라서는 인치업을 해서 215(또는 205) . 60.15를 사용해도 좋습니다.. 이 경우 지면에 닿는 부분 대 차체의 무게를 계산해 보니 0.000x단위의 차가 납니다..물론 지면에 닿는 부분은 타이어의 공기량을 32로 맞추었을 경우입니다.. 이를 고려해 보면 압력차에 의해서 타이어 패턴에 물이 더 스며들고 덜 스며들고는 말이 전혀 안 됩니다.. 또, 수막 현상의 영향을 더 받고 덜 받고도 전혀 무관 하구요.. 다시 말해 빗길에 폭이 좁은 타이어가 장땡이란 얘기는 말도 안 되는 얘기 입니다.. 빗길에 굳이 좋은 타이어가 모냐고 하신 다면 난 패턴이 비대칭인 타이어라고 합니다.. 사실 이건 제 얘기가 아니고 피렐리 타이어의 70년대말 아니면 80년대 초 광고 문구인데 피랠리 타이어는 이 비대칭 타이어를 특허내고 선보이 면서 일반으로 쓰이는 대칭 타이어와는 비교도 안 되게 빗길 미끄렁� 짐을 방지할 수 있다고 했읍니다.. 그 이유는 비대칭이기에� 차가 달릴때 빗물이 한쪽으로 계속 빠져나가기 때문이죠.. (어휴, 말로 설명하려니 힘드네!) 암튼 제가 하고픈 얘기는 절대 빗길에 소폭 타이어가 좋은게 아니라는 얘기입니다.. 그리고, 비대칭 타이어, 아니 타이어에 대해서 (특히 시합용, 수입품) 질문이 있으시면 제게 연락 주세요.. 또, 저는 지금 타이어나 그외 차량 용품(특히 시합품)들을 수입하고 있으니 많은 연락 부탁합니다.. 그럼.. 쇼보이 올림........... |