| [ car ] in KIDS 글 쓴 이(By): garden (정원사) 날 짜 (Date): 2007년 10월 16일 화요일 오전 06시 17분 13초 제 목(Title): Re: ABS의 목적 타이어의 마찰력은 일반물리 내용을 기초로 하면 쉽게 답이 나오는데요. 타이어가 미끄러지기 직전에 최대의 마찰력이 나옵니다. 그러나, 보통은 사람이 이렇게 정밀한 제동 조작을 할 수 없기때문에 최단 정지거리보다는 길어지는게 당연하지요. ABS의 주 목적은 제동거리 단축보다는 조향력 유지가 맞습니다. 마찰력이 높은 노면에서는 이론상의 최단 제동거리보다 ABS의 경우 조금 길어집니다만, 실제로 일반 운전자가 이렇게 조작하는 것은 거의 불가능합니다. 그냥 마음 편하게 ABS에 맡기고 있는 힘껏 밟는게 낫습니다. ABS가 없는 차에선 이렇게 하면 안되지요. 미끄러운 빙판길에선 ABS가 작동하면 차가 드드드... 하면서 계속 앞으로 가는 경우가 생깁니다. 좀 당황스럽지만.... 그래도 방향 전환은 제대로 되고, 차가 옆으로 돌지 않으니까 .... 어디선가 읽은 기억에 따르면 미끄러운 길에서는 ABS 없이 미끄러지면서 브레이크를 꽉 밟는게 더 짧은 거리에서 서게 된다고 했는데.... 저는 ABS 있는 걸 택하렵니다. 어쨋든 이론상의 최대 마찰력을 적용한 제동거리보다는 ABS가 더 길어진다는 건 맞습니다. 단, 어디까지나 이론 값이고, 실제 사람이 이렇게 하는 건 매우 어렵다는 걸 말씀드리고 싶네요. -------------------------------------------------------- $B) 타인에 대한 배려가 참된 사랑입니다. URL http://mjc.freeyellow.com/ DS3FCH(HF 28MHz, 145MHz, 440MHz) -------------------------------------------------------- |