| [ car ] in KIDS 글 쓴 이(By): string ( 끈) 날 짜 (Date): 2007년 10월 10일 수요일 오전 08시 19분 54초 제 목(Title): Re: ABS의 목적 ABS 사용된 제동거리보다 더빨리/적은 제동거리로 브레이크 펌핑할수있는 사람들 얼마나 될까나? :) Rolling Friction < Kinetic Friction < Static Friction (보통...) ---- 공군 별 두개짜리 운전병 "동생"에게서 운전을 배워 십 수년째 운전한 경험을 말씀드리자면, :) 1. 브레이킹을 할때는 브레이킹 지점을 예상한후 한번에 쭉 밟지 않는게 기본중에 기본입니다. 따라서 2. ABS 표시가 계속 들어오면서 브레이킹하는 상황은 좋지않은 상황이겠지요. 한번도 이런 경우는 안당해봤습니다. 눈 길에서 속도를 줄인다고 브레이크 살짝 밟으면 ABS 표시가 들어오면서 우덩덩 소리와 함께 자동차가 엉덩이를 흔들기 시작하지요. 이런 경험이 한두번이 아닌지라 인터넷을 뒤져보니, 눈길에 ABS는 쥐약이란게 (거의) 정설이더군요. traction control은 엔진의 제동까지 포함하고 있다고 wiki에 나오네요. 눈길에서 (manual mission without ABS 차량으로) 엔진브레이크 사용경험이 좀 있기에 말씀드리는겁니다. (필드 경험이 (아주 약간) 있는 엔지니어로서, 대부분의 현장 엔지니어들은 이상한 수식같은거 별로 신경안씁니다, 잘못하면 기계부수고 사람다쳐서 모가지가 날라가는 수가 있기때문에) ---------------------- 인생은 경이로운 여행 |