| [ car ] in KIDS 글 쓴 이(By): space () 날 짜 (Date): 2006년 1월 25일 수요일 오전 06시 01분 32초 제 목(Title): Re: Q]Accord V6 자동변속 아직 마일리지가 낮기 때문에 클러치 교체가 필요하다고 생각되지는 않습니다. 어느 정도 심한지 알 수 없지만...트랜스미션 오일을 완전히 플러쉬 해내고 보충하시면 어느정도 충격의 크기가 많이 줄어 드리라 믿습니다. 거의 60K에 처음 서비스 하신거면 무척 많이 늦기는 했습니다. 혼다의 경우는 15,000~20,000마일 마다 서비스 받기를 많은 메케닉들이 권유합니다. 혼다 오토미션의 취약성을 "미션서비스를 편리하게 설계함"으로 커버했죠 -_- 엔진오일 서비스보다 편하게 한답니다 -_- 당연히 가격도 쌉니다. 그냥 드래인 해내는게 아니라 트랜스미션 내에 있는 오일과 찌꺼기를 완전히 제거해내는 서비스의 경우는 보통 트랜스미션의 서비스에 비해 4~50불 정도 더 비쌉니다. 최신 혼다차들은 오토매틱 트랜스미션이 아주 많이 훌륭해진 걸 느낍니다만 혼다차는 "전통적"으로 -_- 오토 트랜스미션이 취약합니다. 오토바이 회사였죠 -_- (농담반 진담반으로 메케닉들이 즐겨쓰는 말입니다.) 어머니차가 2004년 아큐라 TL인데...전 이차 미션에도 불만이 아주 많답니다 동생이 학생시절부터 10년 몰던 인테그라가 있었는데 서비스 꼬박꼬박 챙긴 차였는데도 불구하고 한 3년 탄 후부터 마냥 밟고 출발하기가 불안할 정도로 변속충격이 심했습니다. 잘 정비하셔서 타시면 큰문제 없으리라 믿습니다. 아...혼다의 메뉴얼 미션은 시빅급에 달린 것이라도 인더스트리 최고수준이라고 들었습니다. (오토바이 회사였거든여 -_- 어허허허허허) |