| [ car ] in KIDS 글 쓴 이(By): sagang ( Rolleian) 날 짜 (Date): 2005년 11월 9일 수요일 오전 02시 52분 14초 제 목(Title): Re: [질문]점화플러그 교체질문 >오일이밖으로 세서 스파크 플러그 (plug wire boot)이 젖었다고 >전 읽었읍니다만... 다들 왜 전화부분이 젖었다고들 읽으셨는지.. ??? 빼낸 플러그 두개 중에 하나는 오일에 흠뻑 젖어있고 다른 하나도 오일이 약간 묻어나왔다고 하는 글로 보아서 전극 부분의 오염을 이야기 한 것으로 보임. >흐음... >valve cover gasket 에서 기름세서 흘러내린거 아닌가요? :) 그런 경우 기름이 번져서 모든 플러그의 케이블 부트 연결 부위의 오염도가 비슷할 것이고 어느 것만 흠뻑 젖고 어느 것은 약간 묻어 나오는 정도로 되는 경우는 잘 없을 것 같음. >점화부분이 젖었으면, 쎄까만 거름이남아있을텐데요... 미연소 카본으로 오염되어 그을음이 있는 것과 오일 등에 오염되어 끈적이는 게 묻어있는 것은 원인도 다르고 상태도 다름. 다음 페이지 참고. http://www.boschpt.co.kr/aftermarket/product/auto1_2.html >그리고 기름에 젓은 스파크는 불이 잘 안붙죠? :) 오일에 젖은 플러그라고 해서 모두 다 스파크 불꽃이 아예 안 튀는 건 아님. 불꽃이 약해져 불완전 연소가 일어날 수 있고, 오일에 카본이 범벅된 오염이 심할 경우 불꽃이 잘 안 튀어 시동이 잘 안걸리거나 운행중 엔진 부조 현상 등이 일어나는 것임. 내 경험에 의하면 에어컨디셔너 작동시에만 rpm이 좀 불안하고 그 외엔 별 문제가 없을 때에 점화플러그를 간 적이 있는데, 그 때 점화플러그 중 일부가 오일에 젖은 걸 본 적이 있음. >엔진이 실린더 두개로 잘 돌아갔다는게 전 오히려 이상하네요. :) 플러그 하나가 오일 오염이 심하고 다른 하나에 약간 묻어 나왔다고 해서 실린더 두개로만 돌아갔다고 생각하는 게 더 이상함. 그리고 엔진이 잘 돌아갔다고 단정하는데, 원글엔 엔진이 잘 돌아갔는지 아닌지 하는 이야기는 없음. 오히려, 뭔가 이상이 있었으니 플러그를 갈려고 했을 거라고 보는 게 타당할 걸로 보임. >*하품* >다들 심심하신갑당. 뭘 제대로 아는 것 같지도 않고 그다지 영양가도 없는 글을 쓰면서 저따위의 하품이나 하며 빈정대는 꼴이 같잖기가 한량 없음. |