| [ car ] in KIDS 글 쓴 이(By): sagang ( Rolleian) 날 짜 (Date): 2005년 11월 7일 월요일 오후 09시 02분 37초 제 목(Title): Re: [질문]점화플러그 교체질문 난 밸브 가이드 씰을 이야기했고, PCV 밸브를 말한 게 아님. '밸브 가이드 고무'도 모르는 '정비기술자'라니 의아할 따름. 에스페로 용 밸브 가이드 고무는 다음과 같이 생겼음. http://www.smpart.co.kr/shop/shopdetail.html?brandcode=022009000006&search=&sort=brandname 밸브 가이드 고무의 역할에 대해선 다음 페이지 http://dwcij.com.ne.kr/study/study_eng3-2.htm 의 밸브 가이드 설명 부분에 "밸브 가이드와 밸브 스템의 틈새를 통해 엔진 오일이 연소실로 침입하는 것을 방지하기 위해 밸브 스템 부위에는 밸브 스템 씰을 장착한다"고 되어있는데, 그 설명에서 '밸브 스템 씰'이라고 한 것이 보통 밸브 가이드 고무 또는 밸브 가이드 씰이라고 부르는 것임. 밸브 가이드 고무의 손상을 포함해서 연소실에 오일이 새어 들어가는 원인들에 대해선 다음 페이지 http://www.tunerzone.com/bbs/wwwboard/CrazyWWWBoard.cgi?db=pds&mode=read&num=50&page=10&ftype=6&fval=&backdepth=6 에 설명이 잘 되어있음. 연소실에 엔진오일이 새어 들어가는 경우는 피스톤 링이나 실린더의 손상 그 두가지 경우가 99%라고 하는데, 말도 안되는 소리임. outofin님의 경우처럼 10년쯤 탄 차의 엔진 연소실에 오일이 새어 들어가 스파크 플러그가 젖는 정도라면 많은 경우 밸브 가이드 씰 틈으로 오일이 새어 들어간다고 보면 됨. space씨가 엉터리 말을 잘 하는 정비기술자라는 것은 이전에도 여러번 밝혀졌었기에 별로 새삼스럽지도 않음. |