| [ car ] in KIDS 글 쓴 이(By): Nyang (바하동생) 날 짜 (Date): 2003년 10월 31일 금요일 오전 10시 56분 55초 제 목(Title): Re: 디젤차를 타지맙시다 > 글 쓴 이(By): space () > 날 짜 (Date): 2003년 10월 31일 금요일 오전 05시 05분 13초 > 제 목(Title): Re: 디젤차를 타지맙시다 > > > 흡연이 몸에 나쁜걸 모를 리는 없을텐데 > 유럽사람들이 전체적으로 미국인에 비해 흡연률이 갑절이상 > 높은 것처럼 보이던데... > -> 이거랑 환경오염문제랑 관련있나요? -.-a > [ car ] in KIDS > 글 쓴 이(By): space () > 날 짜 (Date): 2003년 10월 31일 금요일 오전 05시 09분 31초 > 제 목(Title): Re: 디젤차를 타지맙시다 > > > 님께서 링크하신 "보고서"에 의하면 > NOx 배출량이 6배 밖에 안된다고 써있던데요. > > > Reference도 제시 안하는 숫자들로 > 디젤이 공해감소에 기여한다고 주장하던데... > 디젤이 괜찮다 많이 쓰자는 주장 아니던가요? -> 공해감소에 기여한다고 써있었나요? 하긴 그런 논조로 읽힐 수도 있겠네요. 그리고 NOx는 6~8배라고 씌여있던데요? 그게 그건가? ^^ reference는 space님의 글에도 없던데.. publication된 article이니 문제가 있다면 태클이 많이 들어오겠죠. 그래도 환경부 교통공해과 과장이 자기 이름 걸고 publication했으니, 이름도 없고 reference도 물론 달지 않은 space님의 글보다 약간의 신뢰가 더 가는건 사실입니다만.. :P 그건 그렇고, 저런 질문을 제게 왜 하시는건지 모르겠군요. 제가 경유차 옹호한다고 생각하시나요? 제 글 어디에 그런 뉘앙스가 있는지 궁금하군요. 저는 경유차(특히 그 비싼 SUV) 보면 짜증내는 사람 중 하나입니다만. 혹시 저 글을 링크한 이유가 경유차를 옹호해서라고 생각하신건가요? 제가 저런 report를 링크하는 이유는 앞의 글에서도 말씀드린것 처럼 "궁금해서" 입니다. 정말 경유차가 환경에 어떤 영향을 미치는지. 정말 나쁜건지 구체적으로 알고싶거든요. 유럽의 경유차 증가는 이산화탄소의 감소와 관계있다고 저 보고서에도 있고, 제가 구글 서치해서 뒤져본 대부분의 자료에도 그 이유를 들고 있더군요. (좋은 촉매의 개발이야 당근 필요한거고) 근데 그게 진짜 이유인지 궁금합니다. 자동차 회사의 로비의 결과인지도 모르겠고. 제가 space님의 글에 약간의 거부감을 느끼는 이유는, 차를 세대씩 가지고 계신분이 경유차가 환경에 미치는 악영향에 대해 비난할 만한 처지에 있는가 하는 것 때문입니다. 가솔린차가 NOx는 별로 안나와도 CO의 양은 더 많이 배출한다는건 주지의 사실입니다. 특별한 예를 드시고서 가솔린차를 옹호하셨는데, 그거야 정말 특별한 예일 뿐입니다. 지금 굴러다니는 대부분의 가솔린차가 그 특별한 기준을 충족하나요? 또하나는, 미국이라는 특별한 환경(가솔린값 엄청 쌈, 경유값은 가솔린값과 엇 비슷함)에서 사시는 분이 자기가 사는곳에는 경유차 별로없어서 공기 깨끗하다고 "자랑"하시는게 좀 보기 그래서 이기도 하구요. 으허허. 뭐 결국 좀 삐딱한 생각에서 출발해서 여쭈어본 질문이기는 하지만, 가솔린과 경유의 차이를 정확히 알고싶은 의도도 있었으니 너무 섭섭해 하지는 마시기를. ^^ 마지막으로, 댓글에 대한 반론을 하시는건 얼마든지 좋은데, 엉뚱한 얘기를 원글 쓴사람이 한 것처럼 쓰시는건 좀 삼가해주시기를. 아래와 같은 질문은 또 왜 제게 하시나요? -.-a > 멀리도 갈 필요없이 > 토쿄와 서울하늘만 비교해 봅시다. > > 비행기 이착륙 시간을 제외하면 30분거리 됩니까? > 중국황사는 서울까지만 날라오고 더이상 진행을 안합니까? 평소 space님의 글쓰기로 미루어 보건대, 물론 일부러 그랬다고는 생각하지 않습니다. "차분한" 댓글 부탁드리고, car board에 늘 활발한 토론, 좋은 정보 주시기를 바랍니다. @LFo |