| [ car ] in KIDS 글 쓴 이(By): kokoma (좋은나라) 날 짜 (Date): 2003년 6월 25일 수요일 오전 12시 57분 38초 제 목(Title): Re: 미국경차 Camry같은 경우에 평균 차를 사는 연령이 40대 후반에서 50대인 걸로 나와 있습니다. (정확한 자료를 퍼오면 좋겠지만) 그에 비해서 어코드는 차를 사는 평균 연령이 5-10살 어린 걸로 알고 있구요. 씨빅/코롤라 같은 경우에도 씨빅을 사는 연령층이 더 낮을 것 같구요. 뭐. 앞서 말한 얘기들은 싸이언의 미국담당판매총판에서 나와서 하는 말이니 제가 지어낸 말은 아니라고 보시면 됩니다. 쎌리카/엠알투/쑤프라 이런걸 예를 드셨는데 이런 퍼포먼스 (뭐 쎌리카가 퍼포먼스라고 하면 좀 이상하지만) 정통 스포츠쿱은 제가 보기엔 씨빅/코롤라 사는 계층하고는 또다른 구매층이 존재하는 것 같은데요? 미국에서 많은 구매층을 형성하는 사람들에게 토요타의 인식은 상당히 높지만 (저를 포함해서) 젊은 사람들 (자기돈 안내고 차 사는 젊은 사람들의 경우가 더 심하다고 봅니다)의 경우 많은 토요타 차들이 그렇게 스타일이 어필링하지 않은건 사실이라고 인정해야 할 듯 합니다. 어차피 젊은사람들한테 차의 기계적인 퀄러티라던지 리쎄일 밸류라던지 이런게 중요하긴 하지만 스타일/디자인에 비하면 넘버2로 밀려나는것 같아요. 그러면 여기서 퀴즈. 싸이언미주총판책임자가 얘기한 젊은층 (10말 20대초)이 가장 좋아하는 차는 과연 뭘까요? 두번째 퀴즈. 미국에서 제일 많이 팔리는 차는? (소형차, 중형차, 대형차, SUV, Pick-up트럭 다 포함해서) 이 퀴즈의 답을 알게 되면 현재 토요타가 하는 짓은 사실 젊은층한테 차를 "너무" 못팔아서 그걸 만회하기 위함이 아니라 이미 점령한 중장년층의 토요타 점유률을 젊은층까지 확대해보겠다는 심산인걸 알 수 있으실 겁니다. ----------- *Excellence, the goal we may achieve after the death. *Genius, the perfection we may want to be always. Be extremely ambitious! E-mail: yseo@physics.ucla.edu, URL: http://www.physics.ucla.edu/~yseo/ |