| [ car ] in KIDS 글 쓴 이(By): ddaeng (김 경 철) 날 짜 (Date): 2003년 6월 16일 월요일 오후 08시 12분 43초 제 목(Title): 접지? 최근에 쏘렌토 동호회(http://sorento.net)에 가끔 들러 이런저런글 읽다보니, "접지를 하고나서 변속충격이 줄었어요" 하는 글이 가끔 보이더군요. 뭔가 하고 자세히 보니, 빳데리 음극과 엔진, 차체, 등등을 굵은 구리선으로 이어주는, 즉 이미 음극으로 연결되어 있는 차체 각 부위를 구리선으로 한번 더 연결해 주는 짓(?) 이더군요. 접지를 하고나니 전압이 0.1볼트 차이가 나더라(어디서 쟀다고는 안나옴), ecu가 안정적으로 동작하니까 변속충격이 줄었다... 등등 이야기들이 있는데, 다음과 같은 의문이 들더군요. 1) 점화플럭 안쓰는 디젤차도 큰 영향이 있을까? 2) 가솔린차라 하더라도 플럭 케이블에 저항값이 다 고려되어 있을텐데 접지가 그렇게나 크게 영향을 줄라나..? 3) ecu가 그 0.1볼트 차이난다고 동작하는 방식이 달라질라나..? 4) "접지"하면서 빳데리 선을 띠었다가 붙이게 되니까 ecu가 리셋돼서 변속시점 등이 달라져 충격이 없어지는것처럼 느껴지는것 아닐까? (개인적으로 유력하다고 생각됩니다. 접지후 한달쯤 지나니 원래대로 됐다라는 글도 있는것을 보니) 5) 그렇다면, 쏘렌토 ecu의 변속패턴학습기능(?)에 좀 문제가 있는건 아닐까? 디폴트 세팅은 괜찮고, 좀 지나면 변속충격이 생기는...? 어떻게들 생각하십니까? |