| [ car ] in KIDS 글 쓴 이(By): kokoma (좋은나라) 날 짜 (Date): 2003년 4월 30일 수요일 오전 04시 01분 25초 제 목(Title): Re: 싼게 비지떡? 논점을 다시 부각시켜보면... 티뷰론과 기아의 두차 (리오하고 세피아 였던가요?)는 가격이 무지하게 쌈에도 불구하고 보험을 들라고 하면 그차들보다 판매가격이 2-3배가 되는 차보다도 더 비싸게 부른다는 건데... 당연히 이게 가장 치명적인 문제가 된다는 거죠. 싼 차 타면서 비싼 차 타는 사람들보다 보험을 더내야 한다면 기분 좋을 사람 별로 없을겁니다. 하지만 보험료는 차의 성능이나 그딴거보다, 그 차를 모는 사람들이 (데모그래픽) 얼마나 사고를 많이 내느냐 사고를 냈을때 수리비가 많이 나오느냐 적게 나오느냐 차가 너무 인기가 있어서 도난의 위험이 높으냐 이런게 중요한 요인이라고 봅니다. 보험에이전트가 있으시면 확실히 제가 지적하는 점이 실제로 보험료 산출할 때 어떻게 쓰여지는지 말씀해 주시면 좀더 신뢰성이 높아질거라고 봅니다만... 어쨌거나, 개인적으로는 싼 차 몰면서 보험료 많이 내고 싶지 않고, 비슷한 성능의 비슷한 뽀다구나 나는 차를 몰면서 보험료 더 많이 내고 싶지 않습니다. 하지만!!! 자기가 모는 차가 2대 이상 되는 분이 얼마나 많습니까? 즉, 개인 소비자들한테는 이 보험료 문제가 차를 살 때 이것저것 고려해가면서 사는 요인이 되는 경우는 space씨나 저처럼 성질이 X같은 경우나 가능하지 보통 차 살때 내가 앞으로 5년내지 10년내야 할 보험료까지 다 따져가면서 사는 경우는 드물다고 봅니다. 그 이유로 제 생각에는 이 보험료 문제 때문에 현대/기아차가 생각보다 "덜" 팔리는 이유라고는 보지 않습니다. 즉, 앞서도 지적이 되었다시피 가장 중요한거는 "평판"입니다. 과거의 현대차의 그 차마 말로 못할 정도의 평판이 지금까지도 별로 회복되지 못한 것은 뭔가 아직은 미흡한 점이 있다는 거죠. 그런데 정보의 속도는 예전보다는 훨씬 빨라져서 현대 (회사 말고) 사회에서는 충분히 좋은 물건을 만들어 내면 그 한때 부진했던 평판을 만회하는데 시간이 훨씬 짧게 걸릴거라는게 저의 예측이기도 하구요. 예를 들어 보면 전 차를 살 때 H사의 A차가 T사의 C차 보다 제가 살려는 사양에서 가격이 몇천불 단위로 차이가 났는데도 불구하고 기본적으로 같은 예산이 든다고 생각했던게 차를 사기전에 충분히 보험사에 문의해 본 결과 5-10년의 보험료의 차이가 적어도 1-2천불이 된다는걸 알았기 때문이어서 가격이 좀 더 비싼 차를 사는데 망설임이 없었습니다. 다른 예를 들면 앞의 리스트에 가장 처음 나온 차를 지금 현재 보유 중인데 (도난시 물어주는 사항을 보험에 넣었을때 가장 비싸다는 A사의 I차 문두개 달린거) 보험을 들 때 차가 노후했다는 핑계도 있었지만 (15년 됐습니다) 그 사항을 집어 넣으면 보험이 비쌀걸 알고 있어서 그냥 책임보험 수준에서 보험을 들게 되었습니다. 많은 사람들에게는 아니지만 일부 사람들에게는 정말로 쓸데 없이 보험료 많이 내는거 별로 달가워하지 않는 경우가 분명히 있습니다. 이 점은 지금 현재는 간과해도 현실적인 판매에 별로 영향을 주지 않겠지만, 미래지향적인 사회에서는 결코 간과할 수 없는 부분이라고 생각합니다. 참고: 위의 글은 단지 개인의 생각과 "추리"에 의한 것이지 결코 충분한 연구과정을 거친 사실을 기술한게 아님으로 충분히 주관적일 수 있다는걸 밝혀 둡니다. 게다가 용어의 선택에 있어서 한글/한자어를 지향하고 흔히 쓰이는 외래어의 사용을 지양했다는 것도 밝혀 둡니다. 일부 외래어/외국어 용어에 익숙하신 분들께 독해가 어렵다면 사과의 말씀 올립니다. ----------- *Excellence, the goal we may achieve after the death. *Genius, the perfection we may want to be always. Be extremely ambitious! E-mail: yseo@physics.ucla.edu, URL: http://www.physics.ucla.edu/~yseo/ |