| [ car ] in KIDS 글 쓴 이(By): minow (minoru) 날 짜 (Date): 2003년 3월 14일 금요일 오전 10시 45분 48초 제 목(Title): 제너레이터 고장 92년식 엘란트라 수원에 출장갔다 오는길에 운행중에 시동이 꺼지고.. 밧데리 방전인지 시동이 안걸렸음 (밤 10시경) 보험사에 연락해서 무료견인 서비스 받아 근처 카센타로.. 재생제너레이터 + 아틀라스 배터리 = 8만 + 6.5만 = 14.5만원 소요. 수리후 몰고 나왔으나 rpm 너무 낮아 신호대기 상태에서 시동 꺼져서 카센타로 다시감. 흡기호스 떼네고 엔진쪽으로 3M 청소용 스프레이 분사 손으로 밸브를 건드리는지 rpm이 1000 단위로 2,3,4,5,6000 까지 왔다갔다.. 이후 시동은 안꺼지고 그전보다 높은 rpm 이 나옴.. 정비후 기어변속도 2000쯤에서 이뤄지고, 정지상태에도 800rpm 이상 유지.. 평소 낮은 rpm에 익숙해 있어서인지 기어변속이 좀 답답했지만 시동꺼질 일은 없어보이고.. 궁금한것. 1. 제너레이터,배터리를 갈아야 했을까? (배터리로 점프만 해줬어도 rpm조정만 했으면 차가 멀쩡하지 않았을까? ) 2. 제너레이터(재생), 배터리 값은 적정한 걸까? 늘 카센타는 믿음직하지 못하고 꼭 속는 느낌만 드니.. 믿을만한 카센타 발견 못하고 여기저기 전전하는 중.. |