| [ car ] in KIDS 글 쓴 이(By): toltori (똘똘이) 날 짜 (Date): 2002년 12월 31일 화요일 오전 12시 56분 18초 제 목(Title): Re: sm3 서스펜션 말많은 SM5의 홈페이지에 들어가보니 후륜 서스펜션을 멀티링크빔 또는 멀티링크 토션 서스펜션이라고 부르는군요... 이름이 애매하네요... 멀티링크 서스펜션 자체는 독립식이고 토션빔 타입은 그렇지 않은데, 이걸 섞어서 이름을 붙였으니... 링크가 몇개 더 붙은 토션빔 타입인지, 멀티링크 서스펜션에 스프링 역할을 보조할 것으로 생각되는 토션 바를 붙여놓은 것인지. 참고로 윗분이 적어두신 '원래 multi-link beam 이라 불린다는 센트라나 맥시마의 토션 빔'그림을 보니 별로 '멀티링크'의 분위기는 아니네요. 원래 토션 빔 타입은 독립식이라고는 부르지 않는데... 이름에 연연하기보단 구조를 살펴본 다음에 얘기를 해야할 거 같습니다. 기본적으로 토션빔 자체는 자유도가 낮으므로 그만큼 개선의 여지가 적고 한계를 갖죠. 구조가 단순하므로 가격도 싸고 설치에 필요한 공간도 적구요. 마티즈가 대표적인 토션빔 타입이고 칼로스나 클릭도 그렇고.. 외국의 '좋은 차'들이 사용하는 서스펜션이라고 해서 우리나라에서 만들 때도 마찬가지로 좋은 타입의 서스펜션이라고는 할 수 없습니다. 구조는 똑같아도 성능에 영향을 주는 부품들이 유감스럽게도 외국의 그것과 다르거든요... |