| [ car ] in KIDS 글 쓴 이(By): sagang (FuckingUSA) 날 짜 (Date): 2002년 12월 30일 월요일 오전 01시 13분 16초 제 목(Title): Re: sm3 서스펜션 게스트야 말로 좀 알려거든 제대로 알고 얘기하기 바람. 파사트가 토션-빔을 안 쓴다고?! 웃기는 소리~!! 뉴-파사트의 스펙을 보면 ws모델을 제외한 4가지 모델 전부가 다음과 같은 후륜 서스펜션을 채용하고 있음. Rear independent torsion beam axle with trailing ^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^ arms, coilsprings, telescopic shock absorbers and stabilizer bar ※출처: http://www.vw.com/passat/features.htm 아우디 TT도 쿼트로 빼곤 다 아래와 같은 후륜 서스펜션을 채용하고 있음. Rear suspension, FWD: Torsion-beam rear axle with trailing arms, ^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^ separate coil spring and shock absorbers (gas-charged), stabilizer bar and toe-correcting axle bushings (available on 180 hp models only) ※출처: http://www.audiusa.com/features_specifications/0,,contentType-26_modelId-200315 _status-P_countrycode-1_,00.html# 파사트나 아우디 TT나 모두 4륜구동 모델만 토션-빔 액슬이 아닌 더블 위시본 등을 쓰고 있음. 후륜구동의 경우는 토션-빔을 사용할 수 없기 때문일 듯. 따라서 후륜구동차들이 토션-빔을 안 쓴다는 것을 토션-빔이 후지다는 근거로 삼는 것도 웃기는 소리라는 것을 알 수 있음. 참 이 게스트는 토션-빔 액슬은 모두 막대기 하나라고 우기며 SM5의 뭐라뭐라 하는 '변형' 토션-빔이라는 게 순 구라라고 하는 친구니까, 뉴-파사트의 'independent torsion beam axle'이란 것도 순 구라라고 할런지도 모르겠군. 토션- 빔이 어떻게 '독립'일 수 있냐면서 말야. |