| [ car ] in KIDS 글 쓴 이(By): Gamja (감자) 날 짜 (Date): 2002년 8월 28일 수요일 오전 12시 50분 03초 제 목(Title): Re: 소랜토 시승기 터보차져 차량에서의 예열과 잠시 후 시동끄기는 전설 아닙니다. 물론 요즘 차들은 운전자들이 세세히 신경쓰지 않아도 견딜만큼 충분히 견고하긴 합니다만 그래도 신경을 써 주는게 더 좋은 상태를 오래 유지할 수 있지요. 터보차져는 저널 베어링을 씁니다. 볼이나 롤러가 들어있는 게 아니라 엔진오일이 형성하는 유막 위에서 떠서 돌아가는 겁니다. 엔진이 정지하면 오일이 공급되지 않으므로 저널 베어링에서 오일이 서서히 빠지게 됩니다. 이 상태에서 시동을 걸고 급출발하면 저널 베어링의 마모가 심해집니다. 뭐 하루 이틀만에 증상이 나타나지는 않겠지만 장기적으로 좋지 않은 것은 분명합니다. 저널 베어링에 공급되는 오일은 윤활작용에 더해서 냉각작용도 합니다. 뜨거운 배기가스가 지나가며 터보차져를 고속으로 돌리기 때문에 배기가스의 열과 마찰로 손실되는 운동에너지의 열이 많이 발생합니다. 이걸 제대로 냉각시켜주지 않으면 재료의 열변형(강도저하 포함)과 엔진 오일의 열화(점도저하)가 나타납니다. 엔진의 동력에 의해서 엔진 오일이 순환되면서 터보차져를 포함한 엔진의 모든 윤활부분에서 발생하는 열을 배출하여 이런 결과를 예방합니다. 제가 터보차져 차량을 몰지 않기 때문에 시동 및 정차 직후에 얼마나 오래 공회전 상태를 유지해 주는 것이 좋은지 정확히는 모르겠습니다만 터보차져 차량에서 적절한 공회전이 차량의 장수에 도움이 되는 것은 분명합니다. |