| [ car ] in KIDS 글 쓴 이(By): morpheme (Boyscan) 날 짜 (Date): 2002년 8월 11일 일요일 오전 08시 34분 26초 제 목(Title): Re: 소나타 미션 이상... A/S기간이 지나서 안타깝네요. 기간이라도 남아 있다면 미터기를 꺽으면 되는데... (꽁수라서 좀 찔리긴 하지만 주행거리계 오차를 생각하면 현대에 미안해 할 필요 없을 것 같음. 주행거리계가 실제보다 더 나온다는 것이 공공연한 사실이니 오차 범위내에서) 오토 미션에도 수동과 같이 클러치가 있습니다. 잘 아시겠지만.. 그런데 좀 복잡해요. 수동에 비해서... 그거이 영구적인 부품이었으면 좋겠는데 이게 맛이 잘 갑니다. 또 1단과 2단 사이에서. 충격음이 심하고 출발 할때 힘이 없다든지 이거이 댐퍼클러치라 하던가 그런데 토크 컨버터라는 곳하고 증상이 시작된지 오래 된 건지. 오일 갈고 새로운 현상이 나타난건지 궁금한데요. 연비 많이 떨어지지 않았나요? 정황으로 봐선. 언젠가는 차가 서겠군요. ㅡㅡ;;; 증상은 엔진도 멈추지 않고, 악셀을 밟아도 알피엠은 올라가는 데, 차는 안나갑니다. 그 다음 대처법은 다음과 같습니다. 당황하지 마시고 보험사 전화 해서 가까운 공장으로 견인 해가면 공장에서 견적을 내는데 이렇게 말할 겁니다. 사업소도 마찬가지고요. 미션을 뜯어서 손보는 거나 재생 미션을 가는 거나 작업량이나 비용면에서 그게 그거니 미션을 갈라고 할 겁니다. 새 미션으로 간다면 100만원 가까이 할 겁니다. 아마 재생 미션으로 간다면 35~40만원 선이면 적당 할 것으로 봅니다. 부품값 공임 포함... 공업사 믿을 만한데 모르시면 사업소 가세요. 간단한 전기적인 건 아닌거 같고 유압이 새고 있을 겁니다. 오토 미션은 o/d나 엔진브레이크나 이런거 안쓰시는게 좋습니다. 용건만 간단히.... |