| [ car ] in KIDS 글 쓴 이(By): mutul (hansol) 날 짜 (Date): 1994년08월24일(수) 22시14분08초 KDT 제 목(Title): [A] Windkid님 보세요! 분배기(비후다)의 교체시기를 말하기 이전에 분배기의 종류에 대하여 말해주고자 합니다. 분배기는 크게 1. 브레이커 시스템과 2. 브레이커없는 시스템(brakerless)로 구분됩니다. 브레이커를 사용한 분배기는 다시 1) 싱글 브레이커 2) 더블 브레이커 분배기로 구분됩니다. 브레이커를 사용한 차는 아주 구형에 속하고 모든 것이 기계식으로 만 조정되고 작동됩니다. WindKid님이 가지고계신 르망 스페셜은 brakerless 분기에 해당되고 brakerless 분배기는 다음과 같이 구분됩니다. 1) Inductive pulse generator형 2) Hall generator형 3) Optical trigger 형으로 구분됩니다. 1 과 2 방식이 모두 기계적인 분배기 회전에 의한 것은 동일 합니다. 그러나 1 방식은 기계적 접점을 사용하므로 0.3mm의 간극을 자주확인해야 되지만 2 방식(brakerless)은 로터리의 회전을 센서(Hall, Optical, Inductie)가 감지하므로 접점간극을 걱정할 필료가 없죠. 그리고 분배기를 교체하려면 분배기 회전축을 간다는 이야긴데 정비공장 아저씨 말대로 아직은 갈지 않는 것이 좋습니다. 확실히 하기위해서는 분배기 회전축과 엔진 내부에서 만나는 회전기어까지 갈아야만 하는데 아무도 그렇게까지 하는 사람이 없죠. 정교체하고자 하면 분배기 캡과 고압 케이블 그리고 점화 플러그를 바꾸고 점화 각도를 조정하는 것이 현명합니다. 정비공장에서는 점화 각도가 외부에서 아무리 조정해도 안될때만 분배기를 교체하도록 되어 있읍니다. |