| [ car ] in KIDS 글 쓴 이(By): guest (hasun) 날 짜 (Date): 1994년08월15일(월) 00시36분46초 KDT 제 목(Title): [Re]최고속도 높히기 최고속도가 단연 인기군요.. 안전만 보장된다면 다들 밟아보고 싶은 속도지요. 저는 86년형 구형 엑셀을 갖고 있는데 지금도 고속도로에서 170Km는 무난합니다. 최고속도에 도달하기 위해서는 다음과 같은 조건이 만족되는 것이 우선일 겁니다. 1. 타이어 공기압은 적당한가(평시 30파운드, 고속 32파운드) 2. 휠얼라인먼트가 정상인가 3. 휘ㅎ밸런스도 정상인가 4. 로드빌런스를 120Km이상에서 튠업했는가. 5. 연료계통에 막힌곳은 없는지. 6. 점화 타임은 정상인가 7. 에어크리너는 정상인지 8. 오일은 또 어떻쿠 9. 벨트는 정상인지 10. 마지막으로 운전 실력이 최고속도 내도 괜찬은지...... 실제 경험상 제일문제가 되는 것은 밸런스와 얼라인먼트죠.. 새차 출고시 100대중 1대만 샘플링하여 밸런스를 맞추는데 그것도 오차한계가 아주 큰 값으로 세팅하고 맞춘다니 문제가 심각하죠. 그래서 아는 사람들은 새차뽑으면 휠얼라인먼트부터 한다나 어쩐다나..... 또하나 차가 쏠리지는 않는데 차의 진동이 심해져서 속도를 올리지 못하는 경우도 많은데 원인은 휠밸런스가 안맞기 때문이죠. 이이야기는 아주기니 나중에 시리즈로 � 연재하기로 하고 밸런스는 맞추었는데 로드 밸런스를 안맞춘경우가 대부분이죠. 로드 밸런스는 실제 구동바퀴를 원하는 속도로 회전시키면서 바퀴의 밸런스를 다시 맞추는 거죠. 보통의 경우는 120Km를 기준으로 로드밸런스를 잡는데나.... 이정도만 되어 있으면 rpm이 어쩌고 빨간 어쩌고 안해도 170Km는 간단하고, 구형(86년형)엑셀로도 이정도니 요즘 새차로 밟으면 230Km도 문제 없겠지...... 동내 애들노는데서 4Km이상 달리지 마세요. 제발.... |