| [ car ] in KIDS 글 쓴 이(By): Calvin (& Klein) 날 짜 (Date): 1995년06월26일(월) 21시26분30초 KDT 제 목(Title): [대답]DOHC엔진에대하여 보통 자동차의 엔진은 4개의 실린더와 각각의 실린더에 한개의 흡기밸브(공기와 가소린이 실린더안으로 들어가는입구) 한개의 배기밸브(실린더의 연소실에서 연소된 배기가스가 나오는 출구)로 구성되어있죠. -------------------------------------------------------------------- 참고로 엔진의 구동과정을 살펴보면 보통 4행정 기관인 자동차의 엔진 다음4번의 과정을 거치게됩니다. 첫번째는 연료인 공기와 가솔린을 흡입하는 과정인데 이때 흡기밸브는 열리고 배기밸브는 닺혀있게되죠. 그다음은 흡기밸브도 닺혀있는 상황에서 공기와 가솔린이 압축되는 압축행정이 진행되고, 그다음으로 연료가 점화 플러그에 의하여 폭발하는 폭발행정있고 마지막으로 연소된 가스를 배출하는 배기 행정이 있지요. ----------------------------------------------------------------------- 일반 엔진은 위와 같은 과정을 거치제 되는데 엔진의 출력이 높아지기 위해서는 흡입되는 연료의 양을 증가 시키는것이 필요한데 이를 위해서 흡기밸브를 한개 늘리고 또한 배기가스가 배기 행정동안에 완전히 실린더 밖으로 배출되게 하기 위해서 배기밸브를 또한 한개 늘린, 즉 각각의 실린더에 2개의 흡기밸브와 배기밸브를 장착한 엔진을 DOHC엔진이라고 하죠. 당연히 연료의 소모가 크게 되겠죠. 우리나라에서는 실린더의 크기에 따라 세금을 정하므로 큰출력은 원하지만 세금이 증가하는 것을 싫어하는 경우에 아마 많이 이용되나봐요. |