| [ Travel ] in KIDS 글 쓴 이(By): sunhokim (섬) 날 짜 (Date): 1998년 8월 24일 월요일 오후 09시 47분 01초 제 목(Title): Re: [대한항공] 하늘의 항공기 속도 계 글 잘 읽었습니다. 그런데 한가지 의문점과 또 한가지 궁굼한 점이 있군요. 비행기가 단순히 관성만을 가지고 비행속도(지상속도)를 계산한다면 외부 공기의 흐름을 무시한게 아닐까요? 예를 들어 외부공기가 비행기와 같은 방향으로 불고 비행기가 가속을 하려할때 때마침 바람도 같이 속도가 빨라지면 속도계는 관성을 탐지 하지 못하니깐... 속도측정이 엉망이 되잖아요. 그 반대의 경우도 좋은 예가 되겠네요.. 이런 문제들은 어떻게 해결하나요..?? 그리고 또 한가지 궁굼한게 있었는데. 비행기가 좌회전이나 우회전을 할때 동체가 좌우로 기울게 되는데 이것은 계기판에 조그만 동체모양이 좌우로 기우는 것으로 표시가 됩니다. 이 기울기 측정기(?)는 어떤 원리인가요? 이것도 단순히 관성만 이용한 다면 이것도 문제가 있습니다. 비행기가 좌우로 회전할때는 관성은 항상 운전하는 사람의 아래 방향, 즉 발바닥 쪽으로 향하게 되는데 실제로 기울기 측정기는 좌우를 잘 탐지 하거든요. 어떤 비행기가 좌나 우로 한쪽 방향으로 계곡 빙빙 돌며 비행을 한다면 기울기 측정기는 계속 한쪽 방향으로 기울어 지게 되나요? 아니면 처음에 잠시 기울었다가 다시 바른 자세로 되나요?? |