| [ Politics ] in KIDS 글 쓴 이(By): parkeb (parkeb) 날 짜 (Date): 2005년 8월 3일 수요일 오후 06시 06분 41초 제 목(Title): Re: 조종사 피로와 관련한 미하원 청문회 하하 이보세요. 키즈의 모 분. 다음과 같은 기사 정도는 좀 읽어보고 대한항공운운하기 바래요. 오케? ---- 조종사 노조는 현재 대한항공이 시행하고 있는 전세계 유일의 비행시간 규정과 ^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^ 같은 수준을 요구하면서 복리후생과 인사경영 관련 규정도 관여할 수 있는 단협안 마련을 외치고 있다는 지적이다. ---- 위는 머니투데이 기사고.. 저거 어떻게 된 것인지 궁금하면 다음과 같은 기사도 확인하시구려. ---- 항공법 등에 비행시간까지 세세히 규정한 조항은 없지만 각국 기준이 되는 미국항공청 규정은 승무시간과 어그멘티드 타임만 비행시간으로 인정한다. 항공안전본부도 노조가 말하는 편승시간은 비행시간이 아니라고 유권해석했지만 노조는 "정부 입장과 달라도 교섭대상은 된다"고 주장하고 있다. 항공업계에 따르면 대한항공은 2000년 10월 서울 아셈(ASEM.아시아유럽정상회의) 기간에 파업이 벌어지자 `노조 요구를 ^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^ 들어주라'며 정부가 3차례 개입, 노조의 손을 들어줬지만 이밖의 세계 주요 ^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^ 항공사에서 데드헤딩은 비행시간에 포함되지 않는다. ^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^ ---- 위의 기사는 연합뉴스 것이죠. 그만 좀 웃기시라니까? :) 그리고 분명히 얘기하는데.. 자꾸 조건 바꾸지 말고 그냥 고수하시라니까요? 안전운항의 시금석을 놓겠다던 그 의지는 어디로 갔나요? :) ^^^^^^^^^^^^^^^^^ @역시 드라군이 출동해야 해. |